アライメント調整 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - コペン
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アライメンタル。の2
の1の続き。 キャンバー調整をするためジャッキアップしてます。 このように浮遊中で測定すると着地よりネガキャンの-60分(-1°)になります。 コペンは普通車にありがちなキャンバー調整ボルトがないので、安物買いました。 カム(偏芯)になってるのでうまいこと調整します。 ちなみにポン付けかと思 ...
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2022年4月3日 21:35 ハギワラ星人さん -
アライメンタル。の1
久しぶりにアライメンタル。 なんと14年ぶり! 乗り始めた頃以来という…。 ゲージが泣いてるわぃ。 下準備① ハンドルのセンターを出す。(目安) 下準備② 車体を水平に。(目安) my家駐車場は前傾斜なので。 水準器なんか載せてみたりして。 ん~意外と水平。 ゲージ取り付けて測定。 まずはト ...
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2022年4月3日 21:03 ハギワラ星人さん -
簡易アライメント調整
備忘録⭐ 備忘録2 赤17はこの方向の時計回りで外れる 左右一緒 イラスト参考に 2022.1/9 タイヤの溝で計測 ①1335/1315 差20 均10 10÷1.25=8回転 ↓ 5回転伸ばし 5ミリトーインに ↓ 2回転戻し ↓ 前後1325、メジャー目視計測 フロント車高 アーチ53 ...
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2021年10月11日 11:19 いしたく~マイカーカスタム記~さん -
【クラッチ・オーバーホール⑥】サイドスリップ調整
ユニバーサルジョイントも白ペンで印をつけておいたので、 元通りに組んだ筈ですが、ハンドルのセンターが僅かに左へ… ナックル外したので、少しだけズレたのでしょう。 サイドスリップ(トーのみ)調整して完了! 以前乗ってたミラからしたら、まだまだ半分⁈ お疲れ様でした! …の筈でしてが… 全部元通りに ...
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2021年5月8日 14:32 DHみつをさん -
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