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    BNR34セッティング(GT-R GTR)

    BNR34をセッティング。

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    2021年2月28日 10:56 ラッシュモータースポーツさん
  • ブリッピングスロコンの取付

    ヤフオクで中古のPivot 3-drive BLPをゲット!中古と言っても劣化してるわけじゃないし、OK✨( ・ㅂ・)و ̑̑ まず、本体ユニットに接続する車速信号線とアースをダッシュボード外して接続。同時にいつでもオープン化をして一石二鳥😉 アクセル裏にあるコネクタに車種専用アダプターを接続。 ...

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    2018年6月9日 21:04 hasbohさん
  • D-SPORTのECUに交換

    前回、ハーフウェイの中古ECUを買って、イモビの関係で取付出来ず失敗して諦めていましたが、懲りずに定番のD-SPORT製を買っちゃいました。(中古ですが) 邪魔なパイプを外して、プラグ交換 前回、面倒くさいと思ったけど今回はすんなり外れました(^o^) 取り外したプラグは、均等に綺麗に焼けてます。 ...

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    2018年5月25日 18:14 Compagnoさん
  • サブコンrace chipの設定変更してみた…

    サブコンの設定は購入時の3のままだったけど、少しあげてみたくなって4にしてみました。 エンジンランプが点灯しないことを祈りならエンジンON。 ランプ点灯なしでホッとしました。 暫く走って様子見です😊

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    2018年4月30日 00:37 ホワイトローブ@さん
  • PIVOT パワードライブ PDX-D1

    Dに頼んでおいたPIVOT パワードライブ PDX-D1がようやく届いたので早速作業。 と、いきたいのですが‥。 納車後すぐに取り付けたRacechipが付いているのでまずは撤去。 あっさり終了。 箱の中身はこんな感じ。 Racechipをやっていれば同じことをするだけです。 ただ、常時電源だ ...

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    2018年4月18日 21:27 blue_skyさん
  • ヤフオクECUチューニング

    現車から外して発送~~ チューニング後、本日届きました。。。 シール等は貼って無く、見た目は全く変わりません。 [変更内容] ・空燃比マップ補正 適正化 ・ブーストリミットカット ・スピードリミッターカット ・点火時期・進角補正 適正化 レギュラーガソリン使用可能で・・・ プラグも6番のままで ...

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    2018年3月25日 12:56 CloseSnowさん
  • POWER DRIVE PDX-D1

    無加工のカプラーONなので、30分もかかりません。 しかし、取説の取付例では、純正エアークリーナーボックスですが、HKSの毒キノコに交換しているので、取付位置を決定するのに時間がかかりました。

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    2018年3月10日 14:56 QUBELEY Mk-IIさん
  • pivot 3drive compact取付

    スロコンが届きました(^∀^) 高速はあまり乗らないので、オートクルーズ無しのcompactを購入しました。 OBD2コネクタに接続すれば簡単だけど、ゆくゆくはレーダーをOBD2接続にする予定だから電源はACCからとることにします。 コネクターがなかなか硬いとの噂が。 矢印の部分を少しだけ押 ...

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    2018年2月24日 21:49 ホワイトローブ@さん
  • eマネージアルティメット4 セティング

    現在の追加メーター等 左上 AF 左 ブースト 中央 プロフェック 右 排気温度 です eマネージアルティメットのセティング用画面です。 AFフィードバックである程度の所まで燃料を調整して、 ノッキングが20を超えない様に点火時期を進めていますが、 排気温度が850度を超えてしまうので、中々上手 ...

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    2018年2月9日 20:48 K A Z Uさん
  • eマネージアルティメット3 激安ecu

    某モータース作のデータをリセットしました。 eマネージではブーストとスピードのリミッターがカット出来なかった(あくまでも自分は出来なかっただけです。)のでヤ○オクにて激安ecuを購入。 ブースト及びスピードリミッターカット及び燃料、点火時期の最適化とのことです。レギュラー使用可 取り敢えず某クロー ...

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    2018年2月8日 23:29 K A Z Uさん

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