[ダイハツ コペン] 車高調キットの評価・評判・口コミ｜パーツレビュー

GT RADIAL新製品　Savero A/T Pro

GT RADIAL新パターン　Savero A/T Pro

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DAMPER ZZ-R Spec DSC

【商品特長】 ・全長調整式、単筒式、電子制御による最大96段階減衰力調整を採用した車種別専用ダンパーキット。リーズナブルながらアルミ製パーツなどを多数採用し、軽量化と高強度を実現。 ・車 ...

ダイハツ コペン

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車高調キット

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S-SPECサスペンションキット

バケットシートと同日に取り付けです。純正がへたっていた事もあり発売されたばかりの車高調へ交換です。

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車高調キット

TEIN車高調

TEINの車高調 フロント側取り付けた状態の写真しか無かった… 元々入っていたノーマルはだいぶヘタっていたみたいです😅 とりあえず乗った感じ、個人的にはとてもいい感じだと思ってます！ ...

ダイハツ コペン

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車高調キット

StreetBasic

納車時から付いていました。 減衰調整すらない全長調整式車高調になります。 納車時からリアショック死んでたんで乗心地は最悪です。ショックさえ死んでなければそこそこの乗心地と踏ん張り、車高短 ...

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TEIN

FLEX Z

SABにてお願いしました。 車高はTEINさんのおすすめ（つるし）で。 指1本くらい下がった気がします。 減衰はいじってませんが（店員曰く、真ん中くらいになってるそうです）、GR純正 ...

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BLITZ

DAMPER ZZ-R

以前はテイン派でしたが、他のメーカーを試してみようとBLITZを選択。 車高は勤務先のギリ立体Pに入れるまでダウン。 ディーラー入庫は✕です。 商品の質感・機能は普通です。

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LARGUS

Spec K

16万キロ走破の抜けきった足回り一新の為に投入。 三菱アイにも装着してあり、個人的好みと信頼性から選びました。 カミさんマシンなのでダンパーの減衰は超ソフト「2」にセット。 ※最初 ...

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HKS

HIPERMAX S

ビルシュタインが固すぎてジジイには辛いので

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LARGUS

Spec K

色々探してリアがよく下がりそうなこれにしました。 貫通式ロアブラケット仕様

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TANABE

SUSTEC PRO CR

10万㌔手前で交換済（UP忘れ） SHOWAの赤脚が欲しかったのですが、純正車高と同じとのことで却下。 車高が落とせて、コストパフォーマンスが最高、しかもGood-looking なこの ...

ダイハツ コペン

購入価格：

69,353円

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TEIN

FLEX Z

前オーナーにより装着品 TEIN車高調が入っております。 詳しく見ておりませんが L880K対応はFLEX Zだけでしたので それで記録させて頂きます。 ●満足している点… ・新品で買 ...

ダイハツ コペン

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SPIEGEL

プロスペックネオ車高調

前オーナー様より付いていた車高調。 きっと良いものなんだろうけど、自分にはまだ良さがわかってないです… 減衰力H方向に軽く回す…さっぱりわからない…

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TEIN

FLEX Z

まだ付けて数日なんでアレですけど明らかにストローク量が減った感じはしますね ただ意外なのが赤足(ショーワの純正形状のサスキット)と乗り心地が殆ど変わらない？流石に減衰1番硬くすると変わり ...

ダイハツ コペン

購入価格：

84,600円

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HKS

HIPERMAX S

足回りのリニューアル。フロント倒立式ストラット、リア正立式ながら上下逆さによる倒立式ダンパー(取説記載)でフロント、リア減衰３０段調整式となっております。慣らし５０キロマニュアルに書いて ...

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TEIN

FLEX Z

S13の時に愛用していたTEINの車高調 LA400ｋにも装着 サーキット走ることはあってもタイムを競うことは無いのでフレックスZにしました、どちらかというと乗り心地良くならないかなーと ...

ダイハツ コペン

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SPIEGEL

シュピーゲル車高調

前オーナーが着けていた。 特に不満は無い（笑）

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緑足を入れました。 ストラットタワーバー、ドアスタビライザー、トランクバーを付けたら、剛性がアップした分、足周りが気になり始め交換を決意。 50エスティマで、RS⭐︎R→HKS→TEIN ...

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走りの車高調といえばHKSってイメージが自分の中であるのでタント以外の車高調は今までHKSオンリーでした。 値段もそうですが、車高をただ下げるだけならば他のメーカーの方が良いと思います ...

ダイハツ コペン

定価：

245,300円

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