買おうかどうか迷ってます - コペン

買おうかどうか迷ってます

jun325 [質問者] 2021/04/28 12:26

初めて投稿します。
拙い箇所もあるかと思いますが、皆さんの意見を聞かせてください！

20代前半男性です。
現在ゴルフ7rに乗っていますが、やはり使い切れるのはサーキットくらいしかなく、公道ではいくつ免許があっても足りないくらいのスピードがすぐに出てしまって、正直つまらないです。
また良くも悪くも車内が静かで排気音があまり聞こえず、結構回してしまいガソリン代も馬鹿になりません笑

そこで、公道で使い切れるくらいの車に乗り換えようと考えていたところ、コペンが選択肢の１つに上がってきました。
そこで、コペンオーナーの皆さんから、実際に乗っていてどうか、良し悪しそれぞれご意見を聞かせてください！
ちなみに買うとしたら現行の400セロmt車です。

先日試乗しまして街乗り30分レベルですが、動力性能的にはとても満足できオープンの楽しさも味わえ、即決しそうになりましたが、今の状態だとmt車だったら何に乗っても良く感じてしまっているんだろうなと思い、一旦踏みとどまりました。
乗ってて気になったことといえば、座面が高くて先頭だと信号が見にくい(開けちゃえば関係ない)、足でシートポジションを合わせるとシフトノブが遠い(対策品がある)、ブレーキの効き方の違い(マツダ車のように踏まないと効かないというだけで、踏めば効く)等です。それ以外には特にデメリットは見つかりませんでしたし、そんなこと気にならないくらい気持ちいい車でした。狭さは否めませんが、最近の日本車の有り余る、広すぎて逆に不安になるほどの室内空間より秘密基地のようなタイトなパーソナル空間の方がいいかなと。人数も思い返せば2人以上で乗ることも4回、3人以上乗ることは1回しかなかったのでいいかなと。
人乗せて走るより1人で乗ってた方が楽しいですし。
なりより税金やガソリン代等、維持費が安くなり、ガソリン代やイジる方にお金をかけられるのがメリットかなと。とはいえ意外とお金のかかる車と聞いております。
他にもロードスター(ncとnd)も考えております。ndのパッケージはとても興味があります(1.5naのFRオープンmt車)。ただ車のデザインが、、、
デザインで選ぶとncなんですが2Lなっちゃうのと車重が重くなってしまう、低年式だと13年経ってしまう、ということで、今回の目的と少しずれる気がします。

長くなりましたが、ご意見ください！

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Eatfire コメントID：1584989 2021/04/20 21:32

ペダル、ステアリング、シフトノブのポジションが合わない場合はツライですよね。　テレスコが付いていれば大分違ったんですが、無いのでこれはしょうがない。　私の場合、乗り始めの頃は少し違和感有りましたが、やがて気にならなくなりました。　人によりけりなんでしょうけどね･･･
確かに大排気量車よりはe/g回せはしますが、そこはターボ車です、４千rpmも回せば免許が危うい速度が出ちゃいますので、気を付けないとですね。mtがご希望の様なのでお門違いな意見かも知れませんが、cvtもノーマル、スポーツ、マニュアルと３つモードが選べて面白いです。　ノーマルとスポーツの切替だけで結構変わるので、純正で簡易スロコンが付いているようなモンかと（笑）
あと屋根が邪魔で信号見えない時確かに有りますが、オープンにすれば無問題(^.^;
しょうもない事書きましたが、結論:｢買い｣　いかと思います!
車選びの期間は楽しいですよね。ご健闘を祈ります。
のり平コメントID：1584981 2021/04/20 20:39

色々考えたら買えない車です。感性だけで買っちゃうと良いと思います。
私も300馬力のレヴォーグと880コペンを乗っておりますが、レヴォーグの方はパワーを使いきることはまずないです。もて余すパワーを秘めて普通に走らせるのもまた良いものだと満足はしていますが、コペンは間違いなく楽しい車です。軽くて運転する楽しさはピカイチです。オープンにすればまた別の刺激があります。
パワーうんぬんも良いですが、こんな個性的な車は世界中探しても希少です。純ガソリン車が買える今のうちに是非。
sweetsugar dog コメントID：1584953 2021/04/20 02:00

私は前の型に乗ってますが、毎日通勤で楽しいですよ。

シフトが遠いのは、ショートシフトに交換すれば数センチは近くなります。パワーハウスＤＴＭから出ています。

シフトエクステンションというのもあるようで、5ｃｍくらい近くなるようです。

ブレーキのほうは、ブレーキパッドとシューを社外品に交換して、マスターシリンダーストッパーを入れるとだいぶ良くなります。こちらは、D-sportから出ています。