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アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - エッセ

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    1. 整備1の説明

    レクサス GS アライメント調整(^^)/

    GS アライメント調整(^^)/

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    2020年3月8日 16:43 ラッシュモータースポーツさん
  • アライメント調整 完

    キャンバー測定 結果 助手席側 ネガ15mm→2.4度 運転席側 ネガ12mm→2.0度 助手席側 2.4度→2.0度に動かしましょう キャンバーゲージをセットして 0度に合わせて ストラットのボルト緩めて 半メモリ(0.5度)ポジに振りました Okです 左右のキャンバー 2度 ...

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    2022年8月13日 17:00 gateさん
  • ステアリングセンター出し

    ステアリングセンター出しです。 車検のときにサイドスリップゼロに調整してもらったんで トーはずれてないことにしてそこから左右同じだけずらしていきます。 ステアリング機構のセンターはロックtoロックだと思ってるんでそれにあわせていきます。 タイロッドの長さ(?)を左右測って同じにすればいいと ...

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    2016年2月13日 23:59 べじょりーたさん
  • 塩ビパイプでセンター出しを行ってみました!

    最近流行り?の塩ビパイプです! これを使ってボルト穴のセンター出しを行います。 内径13mm外径18mmの塩ビパイプです。 (画像はカット前ですので、長さは適当ですw) 長い方は50mmにカットして、テープを外側に巻いて径をあわせます。 ボルト側にもテープを巻かないとガタつきますね。 穴に塩ビカ ...

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    2011年10月16日 15:34 とよりんさん
  • フロントト―とリアの車高調整②

    フロントのキャンバーをちょっと変えたので、ト―調整。 画像は運転席側です。 まず、手前の17ミリのロックナットを右に回して緩める。 12ミリのメガネで右まわし=トーイン (ロッド伸びる)      左まわし=ト―アウト (ロッド縮む) 今回は、キャンバーが付いてインに振ったので、戻しました。 ...

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    2010年11月20日 03:44 ガレージつね.さん
  • トー調整

    キャンバー調整したので、トーも調整しました。タイヤをアングルではさみ 計測しました。 アングルの平行きちんと出します。 高さを固定してるので距離は安定します。 こんな感じにでタイヤ前後の距離を測ります。今回は前後同じにしてます。 簡単な方法ですが、以外に正確だと思います。

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    2020年2月16日 18:15 ずーなーさん
  • フロントタイヤのフェンダーヒット対策

    半日走ったらセットアップ時より10mmダウンしてた😲そんなにツライチでも無いけど、高低ある段差をハンドル切りながら降りるとシュ、シューってフェンダーに当たる😔 対策は ①ネガキャン付ける ②フェンダー引っ張る(ずらす) ③車高上げる(車高調) ④ホイールスペーサー外す(3mm) ⑤ノーマルに戻 ...

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    2023年1月1日 14:05 azuyan1さん
  • 初アライメント調整

    車高調にしてからハンドルのセンターが左にズレてました。 自粛中なので、去年作った自作ゲージを使って初アライメント調整しました! 自作ゲージをタイヤに当てて一応水平か確認して、タイヤ前後でメジャー使って測りました。 タイヤ前1,491mm 後1,477mm トーアウトでした タイロッドの長さを調 ...

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    2020年5月5日 18:15 yuitoharukipapaさん
  • アクスル取付〜ハブベアリング

    ハブベアリング 新調しました 最初は付いてたハブベアリングで大丈夫でしょと思ってましたが 15万キロ走ったアクスルだし.. 回転が重い.. という訳で新調しました 2個で7000円弱のヤツを買いました 安すぎます   ダイジョウブ?? 回転抵抗は変わらず⤵︎⤵︎ けど古い方はゴ ...

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    2021年7月10日 09:56 gateさん
  • キャンバーボルト取付け

    Amazonで購入したキャンバーボルトを取付け ナットとボルトの2面幅が15mmなので ホームセンターで15のソケットも合わせて購入 向きも分かるようにマスキングして家に残ってたラッカーで塗装 多分消える ボルトの向きを合わせてトルクレンチで締め込み 今回は85Nmで 角度は1.75フルで付けてみ ...

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    2021年8月5日 19:24 Fuji丸@_@さん

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