自作・加工 - シフト・スイッチ - 整備手帳 - エッセ
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Ｅ５２エルグランド パドルシフト３５ＧＴＲ移植御利用頂きました☆
Ｅ５２エルグランド パドルシフト３５ＧＴＲ移植 手元でシフトのアップダウンが出来ます。
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2011年8月10日 11:12 Ｂｅｅ☆Ｒさん -
シフトノブをオフセットさせた
ペダル、ハンドルとポジションを合わせていくと、 ちょっと遠く感じるのがシフト位置。 なので２センチ程斜め方向にオフセットさせてみました。 ２ヶ所鉄のバーに穴を開け、Ｍ１２×1.25の10ミリロングのハブボルトを圧入、反対側に同ピッチのネジを切る。 レバーは過去に５センチほどカットしてねじ山を 切 ...
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2015年6月27日 18:42 モヤジさん -
タントの照明付きリモコンミラースイッチを付ける
既に何人かの方がupされているネタのパクリです エッセのミラースイッチは照明が付いておらず、オクに十字ボタンのみ点灯するように加工したものがかなり高価で出ています しかしみんカラ徘徊して得た情報によると、タントのスイッチは全てのボタンに照明が付いているらしい... しかもコネクタはポン付けで点 ...
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2012年6月12日 11:53 エッセ～!さん -
助手席側パワーウィンドウスイッチ移設 その①
位置的に遠く、しかも上下スイッチで使い勝手の悪い助手席側のパワーウインドウスイッチの移設を試みます。 用意したのは、L150系ムーヴの助手席側パワーウインドウスイッチです。 スイッチの形状や、窓マーク、LEDの有無などがエッセと一緒です。 周りのトリムはエッセには合わないので、中身だけ解体屋さんで ...
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2018年5月12日 19:23 ポンコツィオーネさん -
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シフトノブ加工
先日オークションで落札したシフトノブ、細くてしっくりこないので、アルミ材料で追加加工しました♪ いきなり完成です(^^; 直径50mmの丸棒をアールに仕上げて34mm×厚さ3mmのパイプをジョイントにして溶接でくっつけました♪ 仕上がりが悪いのでマットブラック+ラップペイントでごまかしたけど・・・ ...
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2019年6月10日 15:05 きょっぺい@S.T.R8008さん -
自作 なんちゃってクイックシフト
写真がほとんど撮れなくて… この写真は、加工後です。 長さを短くして、レバーが手前に来るように曲げてます。 実線で書いてあるのが純正の時の曲がり具合で点線で書いてあるのが狙ってた形です。 あと３センチくらい曲げとけばよかったかも… 手順は、まずセンターコンソールを外し、シフトレバーの根本付近にあ ...
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2012年3月16日 00:06 トシミさんさん -
シフトレバーを短くする。（ねじ切りまで） １／２
かなり前々から準備だけはしておいた、シフトレバー短縮加工・・・・・(^^ゞ 重い腰をあげて、ちょっと小春日和風な日曜日の昼下がりに、ササッ！とやっちゃおうという、甘い考えでスタートした私でした。（苦笑） のちに、ホントに苦笑いな展開が待っているとも知らずに・・・・(^^ゞ ※画像は加工前状況 ...
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2010年3月14日 21:55 りのすさん -
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光軸調整スイッチ ブルー化
インパネの色をオーディオのブルーに合わせるべく、第２弾として光軸調整スイッチをブルーにしてみました。 純正は、オレンジ。 光っているのは、ダイアルの隣にある3mmのオレンジLEDでした。 横から見るとこんな感じ。 パワーウィンドウスイッチに比べたら簡単♪ 今回使用したものは、 同型のφ3.1m ...
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2010年5月30日 20:18 t（と` ）uさん
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シフトのカタカタ音を直すよ〜
社外のシフトブーツの金具がアイドリング時にカタカタうるさくてどうにかしなくてはいけないな〜と2年経ちましたw 思い腰を上げます♪ ココと逆側にの2か所外せば取れ…ない？ あっココも2か所あったんだw なのでサイドとカバーの1か所の 計3か所外します(・∀・) ...
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シフトレバーを短くし過ぎる・・・・・ｏｒｚ ２／２
１２：０９ 切断後の画像です。 なぜだかこの作業する時は、いつもいい感じの日差しが降り注ぎます。（苦笑） １２：１０ シフトノブをつけてみました。 ネジ外径をしっかり合わせてネジ切りしないと、このシフトノブがいつまでたってもネジ喰って入っていきません。 ...
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シフトレバーを短くする。（切断～調整～再ねじ切り～仕上げまで） ３／３
画像は、ねじ切り直して、再度、シフトレバーを入れてみたらちゃんと入った・・・の図です。 本人としては、「は、入ったよぉぉぉぉぉぉぉぉぉ～(^_^) ちゃんと調整すればすんなり入るじゃんかぃ！」と、けっこうな感動を伴ってました。(^^ゞ いじり素人な私です ...
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