ダイハツ ミラ

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ミラL700/710系

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足廻り - 整備手帳 - ミラ [ L700/710系 ]

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  • 純正バンプラバーカット

    以前ショック交換した時に カットした物からまた純正に 戻していたので少しバンブタッチ! 2巻半からさらに1巻カットしたので♪ ラバーの頭のみカット! テケトウです( ̄。 ̄) ジャキ降ろしていい感じ! 隙間20㎜ぐらいあるので後部席に 座っても乗り心地良し! 買い物用だから車高はこんなもんだね♪

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    2014年8月16日 13:50 げしtakaさん
  • パワステフルード交換

    ATFを用意しましょう。後は油さしと、耐油性ホースが有ると吸い取るのに便利です。 ちなみに4L缶は廃油入れになってますww 負圧で吸い取らせます。 後は新油を入れて、据え切りを5セット。 そしたらまた吸い取って新油を注入します。 これを気が済むまで繰り返して、徐々にパワステ内のオイルを綺麗にしま ...

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    2015年2月4日 22:09 けいよん大好きさん
  • 右前のハブベアリング交換

    ジャッキアップしてタイヤ外してー 自分のは12インチのブレーキなので対向風のキャリパー 赤丸の17mmのボルトをはずして、キャリパーを取ってS字フックかなにかでホースが無理かからないところにかけておく。そしたらディスクローターを外すとハブがでてくる タイロッドエンドを切り離します。 赤丸の14mm ...

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    2023年2月18日 00:59 com69-13さん
  • トー調整

    先日購入した、アライメントゲージにてトー調整しました。 ステアリングセンター出し行い、トーイン1mmで完了。 特に意味はないが0mmにする必要はないと思い、鬼変摩耗したスタッドレスは新品交換したのでこれで良いかと。

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    2014年1月18日 18:17 Rarespaceさん
  • クラッチワイヤー交換。

    102105kmでクラッチワイヤー交換。 いきなり調整範囲外まで引っ張ることに… クラッチ本体に何かあるにしても3万kmの使用で不具合が起きるのは早すぎのような… そんなに強くないけど、プチ強化品なのが何か関係しているのか?よくわからないです。 最悪クラッチ交換だったらさっさと手持ちのLS ...

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    2014年2月6日 23:47 U.T.さん
  • ロアアーム交換

    ロアアームがガッタガタになってたので交換です。 交換前~ ブーツも破けてます… そして交換後~ 新品なので綺麗です 当たり前か(^^;) 若干ハンドルも軽くなりました。 ガタの分かな? 写真の向きはガッタガタですねw

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    2012年2月13日 00:58 JOMONOさん
  • ピンク

    かわいいしょ(笑)

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    2013年4月30日 22:33 【nono】さん
  • クラッチケーブルブッシュ交換

    新品ワイヤーでも調整しろが少ないので念のためブッシュを交換。 古い方は見た目0.5mmくらいはヘタってますが交換後の違いは… 微妙でした(ー_ー)!! やっぱりフォーク周りかも。 とりあえず用心して乗ります。

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    2014年3月22日 23:47 U.T.さん
  • 着地

    車高を下げすぎてホイールハウスにタイヤがめり込む… 鉄板を溶接。一応シーリングして 反対側も 同じように 着地。オーバーフェンダーも付けていい感じ 純正から車高100mmダウンw ジャッキで上げたりして干渉が無いのを確認して コーナー攻め込んだら、速攻でフェンダー巻く(T . T)

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    2023年3月5日 12:36 EGOISTさん

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