ダイハツ ミラ

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自作・加工 - ステアリング - 整備手帳 - ミラ

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  • 不明 よくわからないちっちゃいハンドル

    少し前に手に入れていたハンドルですが、ボス取り付け用の穴数が違います!← なので変換アダプター作ろうかとも思いましたがめんどくさいので←穴開け刊行( ̄▽ ̄) 刻印思いっきり被ってますが気にしません← 完成です(o^^o)

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    2016年6月6日 01:02 龍りゅう龍@DRAGON P ...さん
  • コラム位置を下げました (^o^)v

    仕事から帰って来て 速効で作業したので 突然 完成です f(^ー^; 作業前な、コラムカバーとメーターフードの隙間が無く ドライビングスタイルが 万歳の感じでした…( ̄▽ ̄;) 3㌢位?ローポジになりました (^ω^) スペーサーは、 レカロシートのスペーサー6個を使いました (^3^)/ ...

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    2016年1月12日 19:40 567さん
  • 謎の出っ張りの外し方✂️

    ハンドルコラムにある謎の出っ張りです。 おそらく後期型にあるのですが、タコメーターをつけようとするととても邪魔です笑 そして、実はこの出っ張り、、、 外せます(・∀・)笑(一体成型だと思ってました、、、) まずは、コラムカバー?を外します。 コラムの下側に5か所ネジがあるのでとっていき、 ふん ...

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    2015年9月18日 00:47 Kenーboさん
  • ステアリングエンブレム補修

    前回剥げ落ちてしまったステアリングエンブレムを補修!!ピンボケですが、メッキ部分を補修します。 使うのはコレ!模型用のミラーフィニッシュと言うフィルム♪ いきなり完成写真 接近厳禁!!誤魔化すためヒートエンブレム貼りました♪

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    2015年6月1日 22:59 オアズマン.Tさん
  • ステアリング固定チルト

    コラムカバー外してステアリングを止めてある手前の二つのボルトを外して、スペーサーになるものを挟むだけです。 ボルトは若干長いのが必要ですが、日々の車弄りで増え続けるボルトボックスから適当なのを探し出してきたので費用は0円ですw スペーサーも同様にw スペーサーが少ない様な気がしましたが、付けて見 ...

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    2015年1月11日 20:00 NAOKI JZA80さん
  • 鬼ステア下げ

    車体とコラムの間にボルトをかまして漢のステア下げ👊 この車には元々チルト機構が付いているが、フルバケ直付けによる座高鬼下がりの為やりました(´-`).。oO

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    2014年2月5日 09:11 TRペケペケさん
  • ナムコだyo!『パックマン●ステアリング』製作

    シートが超ローポジなワシミラ 伴ってステア位置を15mm下げてますが まだ少し高かったので最近もう15mm下げて ベスポジ決定ですが問題が一つ 『メーター見えねぇ』 下げ過ぎたステアリングが いい感じに邪魔しておりますwww Q:ステアの大径化?位置戻す? A:切ればいいと思いま ...

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    2014年1月29日 04:51 カイチョ~さん
  • コペン純正ハンドルをミラL250Vに付ける加工

    コペンにあやかりたく、コペン純正ハンドルを取り付けます。 もしこれがMAXやミラジーノと全く同じハンドルだったとしても、これはコペンなのです・・・ 話が脱線しました! 写真はハンドルの背後を撮ったものです。 見ると、あきらかに何か形状が違います。 L250(上)は、円状の電極部分と4つの固定 ...

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    2013年8月13日 00:19 n//aさん
  • ABS無し用ボス流用、自作接点

    ABS付車なのに安いABS無し用購入 だってABS付高いんだもん・・・ こんな感じで接点作ってホーン鳴ります

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    2013年7月15日 00:32 セブンとミラさん

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