コンピュータ - 整備手帳 - ミラ
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動画で解説!取り付け方 ZR-V 専用 多機能ハーネス
ZR-V 専用 多機能ハーネス 動画で解説!取り付け方! youtubeへのリンクから再生頂けます!
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2024年4月11日 17:21 YOURSさん -
エンジンコンピュータ交換
エッセのエンジンコンピュータを前期用と交換しました、よりエンジンが回るようになるそうですがあまり変化感じません
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2021年10月7日 21:59 てつやLINEネームペンギンさん -
L502S パワステ・コンピューター コンデンサー追加交換
前回の作業では交換しなかった35V 680μFの交換を実施します。 交換対象なのは写真中央の太い緑色のコンデンサーです。 前回交換したコンデンサーは全て105℃なのに、このコンデンサーのみ125℃が使われています。 ネットで探してみましたが、少量で送料が安いモノを発見できないので、50V 680μ ...
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2021年9月13日 16:26 xeon30533さん -
L502S パワステ・コンピューター コンデンサー交換
L5系の定番トラブルのパワステの不具合。 まぁ、一度エンジンを切って再度かければ走行中に突然パワステが切れることはないのですが…、ヤフオクで電解コンデンサーを入手したので、交換することにしました。 全体的に膨張や液漏れの痕跡は見られないのですが、写真の50V 47μF一か所だけ、怪しい痕跡が…。 ...
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2021年7月20日 17:50 xeon30533さん -
パワステたまに重い eps故障
ハンドルが突然 重くなります よくあるみたいですね みんから先輩方を参考に 全コンデンサ交換します これでも完治しない事があるらしい
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2021年3月28日 10:53 将軍ポッさん -
社外フルコンECU(LINKECU G4+ AtomⅡ)導入(2/3)
一般にフルコン導入の際に苦労すると言われるのが、トリガの設定だ。 点火タイミングや噴射タイミングを決めるために、各シリンダのピストンの位置と工程の状態をECUが把握しなければならない。 そのために用いられるのがクランク角センサーやカム角センサだが、クルマによってセンサから出てくる信号の波形は異な ...
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2021年2月28日 00:05 Tamsonさん -
社外フルコンECU(LINKECU G4+ AtomⅡ)導入(1/3)
①車室内 フルコンECU、LINKECU G4+ atomⅡを組み込んだ。 結論からいえば、最低限始動のために必要なものは、ECUと、JB-DETのコイルのみ。 エンジンについてなにか吸入空気量にまつわる変更を施した場合は、本来は主に燃料噴射量をその変更に合わせてベストな状態になるよう調整する ...
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2020年11月19日 00:46 Tamsonさん -
コンピューターをパルスポーツのECUに取替
以前より手元にあったパルスポーツのECUですが、ミラの吸排気一式が変更完了しましたので、現在の仕様をパルスポーツさんに送り書き換えしてもらいました。 コンピューターはグローブボックスの上に取り付けてあります。 コネクタとネジを外してECUを取り外し。 ノーマルコンピューターとパルスポーツのコンピュ ...
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2019年11月23日 22:56 ゆーぱぱさん -
ヤフオクコンピューターに交換
また3~4千回転で息継ぎが出るようになったので、先週は付いていた激安イグニッションを純正に戻しプラグを掃除してキャブクリーナーでスロットルを掃除してコンピューターの学習をリセットした事もあり症状は改善したが、ふと整備記録を見るとHKSプラグを入れて3万㎞越えているし、途中で高回転カブリ事件もあった ...
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2019年8月31日 19:09 GarageエムエムエムIS ...さん -
一緒に見られている車種の整備手帳
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