クルマレビュー - ミラ

全てクリア

• •  発売年月／グレード
  • X Limited“SMART DRIVE Package”(CVT_0.66)[2006年12月～]

• マイカー

  全体的には良いのですが、まだ納車されていないので評価できない…

  

  • 
  • ダイハツ / ミラ
    X Limited“SMART DRIVE Package”(CVT_0.66) (2008年)
  • • レビュー日：2013年6月15日

  おすすめ度： 4

  • エクステリア：5
  • インテリア：5
  • 装備：5
  • 走行性能：5

  不満な点

  日産の車種全体に言えることですが、ホーンがシングルでオプション設定がないことが不満ですね。

  総評

  全体的には良いのですが、まだ納車されていないので評価できない点もありますので－１です。購入には、ディラーさんを選ばないと安い買い物ではないので、満足できないと思います。

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• マイカー

  近・中距離向けとしては十分な性能を持つ。

  

  • 

  • ecoドライブ積極実施の男

  • ダイハツ / ミラ
    X Limited“SMART DRIVE Package”(CVT_0.66) (2006年)
  • • レビュー日：2010年9月5日

  おすすめ度： 2

  • エクステリア：3
  • インテリア：3
  • 装備：4
  • 走行性能：5

  満足している点

  アイドリングストップ装置のおかげで無駄な燃料消費を抑えられる。
  燃費メーターが設置されているのでエコドライブを意識することができる。

  不満な点

  アイドリングストップできる時間が最大5分と多少短い。このため渋滞の中ではバッテリー切れを起こしてしまい、エンジンが再起動してしまう。
  後は軽自動車の共通点としてエアコンを使ってしまうとパワーが足りなくなる。

  総評

  近・中距離向けとしては十分な性能を持つ。
  
  スマートドライブパッケージは過去のミラに設定されていたグレードで、アイドリングストップ装置を搭載している。
  この車の真価はこのアイドリングストップとエコドライブを組み合わせることで発揮される。（実際に自分はこの組み合わせで25ｋｍ/Ｌ以上を3回叩きだしている）
  エコドライブを目指す人にはハイブリット車を除けば最も最適な機材であるが、最近のドライバーはそんなの関係なしと言わんばかりに急加速するので、せっかくアイドリングストップによって節約できた燃料を大量消費してしまい、結果的には他の自動車と変わらない性能しか出せない場合が多い。これはプリウスなどでも見られる傾向のひとつである。
  本気でエコドライブを目指す人にお勧めできるが、「エコドライブなんて知ったこっちゃない」と考えている人は使わないほうがいい。（まあ、大半がエコドライブなんぞどうでもいいと考えている人だと思うが・・・）

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• その他

  今後高速を乗るとなって、かなり悩んだがや...

  

  • 

  • 高杉

  • ダイハツ / ミラ
    X Limited“SMART DRIVE Package”(CVT_0.66) (2008年)
  • • レビュー日：2009年4月15日

  おすすめ度： 4

  • エクステリア：4
  • インテリア：4
  • 装備：3
  • 走行性能：5

  満足している点

  ☆ノーマル車にしてはスムーズな加速
  立ち上がりも早く、その点は他の軽には負けないと思う。
  １県またぐくらいの距離なら疲れない。
  
  ☆かなり広い室内！ハイト・箱型軽でなくとも快適！♪
  
  ☆長距離に限りいい燃費。通勤往復50km（国道バイパス使用）で燃費23＝600km走った。これは凄い。
  
  ☆スマートドライブパッケージということで、アイドリングストップ機能付き。
  信号待ちの際に静かになって快適。

  不満な点

  ▼アジャスダブルパック（オプション）を付けなければシートリフターがついてこない。
  これの所為でシートポジションに慣れるのにかなり苦労した。
  また、足の位置と腕の位置が合わない。
  
  ▼さすがに80km以上出そうとするとキツイ。
  確かに踏めば出るが、それも苦痛だし高速を頻繁に使う人には辛い車。やはり街乗り・通勤車だ。
  
  ▼アイドリングストップ機能だが、発進時に音と振動が起きて、うるさい＆嫌になってくる。
  確かに若干燃費はよくなるのかもしれないが、中距離・長距離の人には必要ないかもしれない。
  また、それだけのために価格が５万上がるのは今考えると癪。
  
  ▼シートの質が酷い。シートカバーなしに座り続けると半年～１年の間に結構汚れる。
  
  ▼ピラーが太く、右折時・カーブの際に見えにくい。

  総評

  今後高速を乗るとなって、かなり悩んだがやっぱり苦痛になるのは嫌なので乗り換えることになりました。非常に勿体ない。
  
  燃費と広さとノーマルの軽とは思えない走りの良さだけに乗っていた車です。
  車体の軽さのおかげでしょうか。しかしドアも軽いのでちょっと怖かったかな。
  
  短距離街乗りのみの方には他の軽と変わらないかもしれませんが、中・長距離を乗るエコ運転マスターされた方には非常におすすめの車。
  この燃費数値は他の軽では叩き出せません。
  
  ただ、売るとなると希少価値がないと全く値段にならない車なのでできれば乗りつぶしてあげましょう。
  【不満な点】の部分を気にしない人なら大丈夫だと思います。
  
  色々言いましたが、気持ち的な部分ではとても大切にした、手放したくないと思えた１台です。
  踏み方によって19～24と、燃費がかなり変動しましたが、御蔭さまでエコ運転をマスターしました。ありがとう！１年弱お世話になりました！

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