ダイハツ ミライース

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  • 雪だるま@ペースカーの"ミライースくん"

    レンタカーの大発車ミライースくんです。

    所有期間
    2020年3月1日~2020年4月10日(約1ヶ月間)
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • mゼロワン

    自分の拘り、馬力・燃費の面でH25年8月~H26年マイナーチェンジ前のモデルを選びました!! アメリカンレーシング 14インチ5J+43 ファルケンユーロウィンター 155/65R14 内装専用シートカバー

    グレード
    Xf_4WD(CVT_0.66)
    型式
    DBA-LA310S
    所有期間
    2019年1月14日~
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 2
  • シフトのかいちょーの"ミライースガルウイング"

    コツコツいじって行きたいと思います。

    グレード
    L“スマートセレクション SA”(CVT_0.66)
    型式
    DBA-LA300S
    所有期間
    2014年8月29日~
    • パーツレビュー 3
    • 整備手帳 1
  • ma-2rの"LA-310S"

    業務用のエコカーとして乗っています。 燃費はそこそこ良いので気に入ってます。

    グレード
    X“SA”(CVT_0.66)
    型式
    DBA-LA310S
    所有期間
    2014年3月25日~
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • カレンだぉ♪

    イースの代車です。 LA300イースよりフロントシートのホールド感が上がっててよきよき♪ ODO 1674kmスタート(2019年9月25日) ODO 1771km時返却(2019年9月27日)

    グレード
    L“SA III”(CVT_0.66)
    所有期間
    2019年9月25日~2019年9月27日(2日)
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • payfore

    16万キロ走ったハイゼットからの乗り換えです。 人生初のCVT車です。 6万キロ弱の中古車を購入。 ※買い替えにより手放しました。 最終108000kmぐらいでした。 最後まで20km/Lを切らずに過ごしました。 コスパは良かったですよ~。

    グレード
    X(CVT_0.66)
    型式
    DBA-LA300S
    所有期間
    2017年3月31日~2019年9月29日(約2年間)
    • パーツレビュー 5
    • 整備手帳 1
  • イース323の"マイゴーカート"

    2019/8/19~乗り始めました! 無傷の綺麗なホワイトなんです、TEDAから乗換 やっぱりゴーカート 21,150㎞スタート 宜しく! 

    グレード
    G“SA”(CVT_0.66)
    型式
    DBA-LA300S
    所有期間
    2019年8月19日~
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • farmalcafe

    変更は自作マフラー、ハーフソリッドエンジンマウント…くらい。チョイ乗り25km/L、ロング30km/Lはナニやっても切らないですが、これ以上良くしようと思ってナニやってもダメです…今のところ。技術者さんの意地を感じる化け物カー。

    • パーツレビュー 1
    • 整備手帳 0
  • Mick.

    貸与車両 AQUA のリースアップに伴いダイハツ・ミライースになりました… 経費削減により車格ダウンとなりましたが、いやいや…最近の軽は凄い… 安全装備もフルスペック…スマートアシスト3搭載… 町乗りなら何ら不満はないですね…

    グレード
    B“SA III”(CVT_0.66)
    • パーツレビュー 2
    • 整備手帳 2
  • ☆youtomo☆

    通勤と1人での移動用 2019年9月7日、実家に居る弟に譲る事になりました。

    グレード
    G(CVT_0.66)
    型式
    DBA-LA300S
    所有期間
    2011年10月10日~2019年9月7日(約8年間)
    • パーツレビュー 1
    • 整備手帳 38

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