ダイハツ ムーヴカスタム

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  • プラグの焼けチェ~ック!

    blogで写真の追加方法が分からないので整備に揚げました。 かれこれ2週間後のプラグの焼けチェックをしました。 先ずは向かって左。 いい感じかぁ?(笑) プラグホールの中を覗いたら、うっすら残ってるカーボンの下に、ピストン上のナンバーの刻印?が見えました! これは驚き!!! 続いて真ん中。 こ ...

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    2015年5月1日 07:31 祐壱さん
  • プラグホール清掃

    プラグホールの位置 NO.3とNO.4シリンダープラグホール清掃前 NO.1とNO.2シリンダープラグホール清掃前 点火コイルがエンジンオイルでベットリ!(◎_◎;) 使用したパーツクリーナー!(◎_◎;) 綺麗にした点火コイル プラグホールがエンジンオイルで汚れているのは、タペットカバーのプラグ ...

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    2014年1月25日 21:04 クルマの医者さん
  • プラグチェック他

    142287km バッテリー(-)外して作業。 プラグチェックをする。 焼け方は良好。 向かって右側のプラグが若干オイリーかな。 今回は洗浄せずに、ネジ根元にグリスを少量塗り、締めすぎない様に戻した。 合わせて行ったのが、アーシングの追加。 スロットルには今まで「フューエルバンク」なるブツをバッテ ...

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    2013年3月16日 09:12 祐壱さん
  • MAX洗浄&保管

    気分転換にイリジウムRXに取り替えた為 MAXはエンジンコンディショナーにて洗浄し、パーツクリーナーにて脱脂して保管します。 写真は くっさいエンジンコンディショナー漬けのMAXくんです。

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    2012年7月1日 08:34 祐壱さん
  • プラグチェック

    一番しか外せない 二、三番プラグを邪魔しているパイプを外すのは面倒なので、プラグ交換はディーラー任せですね。 純正プラグ NGK ILKR7D9 イリジウムタイプでした。 耐用2万キロの所を、約3万キロ使ってます。 ガイシの部分が焼けてます、スパークが上側にはみ出てるんでしょう パワーが逃げてる ...

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    2009年10月9日 21:16 tamagawaさん

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