サスペンション関連 - 整備手帳 - ソニカ
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
スタビリンクのガタ確認
先日、スタビのリンクを交換された方の記事を読んで大変参考になったので、私のソニカのスタビリンクもガタがないか確認しました。 まず、スタビと言ってもスタービーチではありません（お約束）。 とりあえずタイヤを外せばフロントのスタビリンクがあります。 スタビとの結合部、ここがピロでダストブーツが被っ ...
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2015年5月30日 20:19 某部長さん -
足回りからの異音修理
足回りから聞こえる異音をディーラーに預けて診てもらいました 結果は整備工場と同様の異常なし… しかし、グリスアップ及び分解洗浄を行ったとのことです。 一応、金属同士が当たるような音は無くなりました 未だにゴトゴトという音は出ていますが、修理前に比べだいぶ軽減されたのとディーラーの工場長が「異常 ...
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2015年3月8日 15:56 モウえもんさん -
ダンパールビックSを使ってみた！
未来さんのソニカですが、最近ダンパーの経年劣化なのか？舗装の悪い道を走るとモノ凄い騒音と振動があるのが気になってました。 そんなときちょうどドライルーブさんが【ダンパールビックＳ】のモニターを募集していると知って『コレだ！』と感じて早速応募しました！ そして見事に当選！ ドライルーブさん、あり ...
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2014年10月24日 20:48 ともぞ～＠VM4さん -
リアインナー叩き上げ
右リアのフェンダー内です。 タイヤとの干渉跡があります。 ドライヤーで温めます。 後はガンガン叩くだけですが、プラハンでは少し力不足でした。 多少は上がったので、これで様子を見てみます。 左側も叩きます。 左右でインナーの形状が違うので、干渉箇所も違いがありました。 後ろの鉄板部分とバンパーを取り ...
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2014年1月1日 04:55 ぜーたさん -
キャンバー付け RS☆R Best i
車高調はソニカを買ってしばらくしてからつけて数年・・・キャンバーを付けれることを最近になって知ったのでコーナリング性能向上を狙って作業します ショックを留めているボルトなだけあってトルク高めで締められているのでいつもの長いトルクレンチで緩めてやります ちらっと見えてますが、下からジャッキで少し持 ...
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2013年10月5日 11:59 Asahi 405さん -
スタビライザーブッシュ交換
適した工具がないと絶対に外せないです。 ロングのフレックスでラチェットがベスト。12mmになります。 外したブッシュ。右が新品。 ブッシュを取り付けている金具。ねじ穴が楕円になっています。 ダルマジャッキでスタビライザーの位置を調整、ねじ穴を合わせます。足が・・・（大汗）。 このダルマジャッ ...
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2013年8月2日 12:53 capicapiさん -
ボールジョイントブーツ交換
バン！と豪快に外しちゃいます。 外したブーツと新品の比較です。 グリースはまだ健在です。 パーツクリーナーで洗浄。拭き取るだけのほうがういいかも知れないですね。 グリースを塗り塗り。 大き目のソケットで簡単にはまる・・・全然はまらない。 2サイズで試すも無理、ウォーターポンププライヤーで一発オーケ ...
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2013年8月2日 12:34 capicapiさん -
なんで？リアスタビライザーの緩み！
６月の後半から、リア足回りから異音（ゴトゴト）が発生！！ 足回りを覘いてみると…なっなんと、リアスタビライザーの左側が緩んでいる？ボルトも２本の内１本が無くなっていて、それが音を出していた。 ＡＩＺに入庫して、ディーラーにクレームとして持って行って貰った。原因は不明やったけど、丁寧に固定して貰い修 ...
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2013年7月28日 10:11 ZEROおやじさん -
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エーモン ロードノイズ低減プレート M8
静音化は少しずつ進んでいます。 取り付けは簡単だろうと思っていたのですが、左の左側のナットが外れず、結局カウルトップ（ワイパーの下にあるプラスチックのカバー）を外すはめに。。。それさえなければ、「★初級」にしたんですけど、思った以上に手間がかかったので「★★中級」にしました。カウルトップの取り外 ...
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2013年7月25日 21:31 Sonic Hueyさん
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ショックアブソーバーにネオジム磁石チューン
ソニカ乗りの方の投稿を参考に自分もやってみました 先日リアの片方のショックがダメになって急遽中古のショックに交換したんですが、ダメになった方が10年弱の年数と８万オーバーの標準的なヘタリ具合に戻っただけです 特にヘタリやすいリアショックは、コーナリング時 ...
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ロアアーム・ボールジョイントブーツ交換
２年点検で見つけたブーツの亀裂。切れる前に交換する。トップの抜け止めピンを抜き、17ｍｍのナットを緩める。ナットは抜いてしまわないように一番上にの位置に残しておく。 セパレーターをかけて締めこんでいくと、 「バンッ」という音とともにボールジョイントとナックル ...
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超強力マグネットを、ショックアブソーバーに貼り付けてみた
作業日は忘れたと書いてありますが、実は何年も前…いや、前の車の時から、ショックアブソーバーの側面に、磁石を貼り付けているんですf^_^; この変な使い方…、俺なりに理由があって、ソニカはそこまで酷くはないのですが、最近の軽自動車って足周りが柔らかくてフニャ ...
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