サスペンション関連 - 整備手帳 - ソニカ
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
ショックアブソーバーにネオジム磁石チューン
ソニカ乗りの方の投稿を参考に自分もやってみました 先日リアの片方のショックがダメになって急遽中古のショックに交換したんですが、ダメになった方が10年弱の年数と８万オーバーの標準的なヘタリ具合に戻っただけです 特にヘタリやすいリアショックは、コーナリング時に不自然なたわみ方をして気持ちが良くない ...
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2016年3月27日 22:18 ガレージTAKUさん -
ロアアーム・ボールジョイントブーツ交換
２年点検で見つけたブーツの亀裂。切れる前に交換する。トップの抜け止めピンを抜き、17ｍｍのナットを緩める。ナットは抜いてしまわないように一番上にの位置に残しておく。 セパレーターをかけて締めこんでいくと、 「バンッ」という音とともにボールジョイントとナックルとの勘合が外れる。 写真は右側だが、一番 ...
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2018年8月25日 21:34 ミッチョ＠名古屋さん -
足回りからの異音改善【その3最終回】
その1、その2でも改善出来ず、残すところは、アッパーマウントかロアアームブッシュ、ショックアブソーバーしかありません。 で色々調べるとソニカは前期と後期でアッパーマウントの作りが違うことがわかりました。前期にはアッパーマウントにベアリングが使用されているとのこと。 もしかしてこれは！と思い ...
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2016年2月24日 23:06 ☆ シゲ ☆さん -
超強力マグネット＋ショックアブソーバー
みん友さんの整備記録を見て、「これはっ・・・！」ってことで、SERIAで２種類の超強力マグネットを購入 一番小さいサイズが地元のSERIAになかったので、とりあえず４つ組のサイズで・・・^^; リア側ショックアブソーバーに、小さい方のマグネットでショックを挟み込むように貼り付け 念の為、薄型の ...
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2016年4月6日 23:32 みどリャフカさん -
タイロッドエンドブーツ交換
タイロッドエンドブーツにも亀裂が入っているので、ロアアームのブーツと一緒に交換する。 下側の14mmナットを緩め、ねじ山の最後の位置にナットを残しておく。 セパレーターをかけ、締めこんでいくと勘合が外れる。 古いブーツをマイナスドライバーでこじって外す。 古いグリスを拭き取る。ジョイントは簡単に動 ...
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2018年8月25日 21:48 ミッチョ＠名古屋さん -
超強力マグネットを、ショックアブソーバーに貼り付けてみた
作業日は忘れたと書いてありますが、実は何年も前…いや、前の車の時から、ショックアブソーバーの側面に、磁石を貼り付けているんですf^_^; この変な使い方…、俺なりに理由があって、ソニカはそこまで酷くはないのですが、最近の軽自動車って足周りが柔らかくてフニャフニャで、コーナリングでのロール量が凄く ...
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2016年3月26日 00:57 音速ランナーさん -
誰でも出来る、簡単増し締め方法（リア）
車載ジャッキ等で普通にジャッキアップ、リアダンパーのねじ2本を緩めます。 この状態で接地状態を作り出します。サスの根元部分（画像の丸い部分）を別のジャッキでゆっくり持ち上げていきます。 接地する＝ボディが車載ジャッキから浮き上がる その直前、で止めます。 車載ジャッキが微妙に動きます。本当に僅か ...
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2016年4月5日 19:51 capicapiさん -
タイロッドエンドブーツ交換
ある日、何気に見たら助手席のタイロッドエンドブーツが切れて、グリスらしきものが出ているのを発見してしまいました！ というわけで、夜勤明けでヘロヘロでしたが、黒ソニカ君でやったことある作業だったので、交換しました！ 最初は、運転席側からです！ 以前に買っていた、タイロッドエンドプーラーを使用して ...
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2017年2月8日 23:44 n o nameさん -
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ロアアーム交換（左右）(17,7300km)
まず最初に、この作業は難易度がかなり高いです。元に戻せなくなる覚悟が必要な作業でした、私のレベルでは・・・。 馬2本、下に潜ってのひとり作業前提で書いています。4点リフトでの作業であれば、問題はほぼ解消すると思います。 私が感じたコツ ①左右両方ともにボルトを緩めて、メンバーを下げる必要があり ...
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2018年7月23日 14:37 capicapiさん
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