取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - タントエグゼカスタム
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ダイハツ純正スタビライザー(装着編)
前回、塗装をしたので、今回は取り付け作業です。 写真のものを取り付けていきます。 スタビリンク以外はダイハツ純正部品です。 作業を一人で行うので写真が少なくてすみません。ロアアームを数十センチ下げてスタビライザーを通したところです。なかなかの知恵の輪で通すだけで30分くらい掛かりました。せっかく塗 ...
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2019年10月16日 18:43 かるぱぱさん -
TEIN車高調取り付け
購入してから考えていたのが、距離を走っているからなのかショックの抜けでした。ストロークはあるのですがフワフワで粘りが無く不安定でした。 もともとKYB lowfer sports L-KITを入れるつもりでしたが、ネットで検索しても高い!とても手が出ません。 会社の得意先で何気なくその話をしていた ...
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2019年8月27日 18:11 かるぱぱさん -
まだまだ足回り製作中〜
かつてミラに使ってたストラット、 タナベのジャンク車高調につけてたのだが、売却時に外していたので、勿体ないからピロアッパーとエアバックは外して再利用 17ムーヴ、275ミラ、375タント以降のダイハツはサス、ショックの長さが違うくらいで、ほぼ共通なんで、まんま付くのだが、右のショックは抜け気味で、 ...
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2018年8月13日 16:08 咲夢さん -
まだまだ続く足回り製作
ひとまずリヤのサスは完成したので、コントローラー、タンクなどの取り付けを優先 タンクはヤフオクでポチッといった5.6Lのエアホーン用のタンク、 マックス圧力が1Mpらしいので圧力スイッチは90-120を使用 なるだけ室内は広く使いたいので、腹下に吊り下げ この前加工したコントローラー、 取り付け ...
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2018年8月8日 14:01 咲夢さん -
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