調整・点検・清掃 - シフト・スイッチ - 整備手帳 - 500 (ハッチバック)
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クラッチレリーズシリンダーグリスアップ 【2024.4.24追記】
購入時からクラッチを踏むと「きーこきーこ」とか、「ギュッギュッ」みたいな音がしていたのですが、最近になり、渋滞などで頻繁にクラッチ踏む状況になると、露骨に動きが渋くなる症状が出てきましたので、先輩諸氏に従ってグリスアップをしてみました。MT車の泣き所だそうです。 バッテリーとエンジンの隙間、赤○ ...
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2024年4月15日 15:10 Shiro500さん -
純正シフトノブを自分カラーに
純正オプションのシフトノブが購入時ついていた。これはこれで気に入ってるのだが、元の姿に戻してみようかと某オークションで手に入れる。 届いた商品は、メッキが剥がれゴム部分もクラックが入っているくたびれた品だった。 実際、そのまま使用するつもりはなかったので、まずは革用接着剤で、薄い黒い本革をRに沿っ ...
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2023年12月10日 19:53 microGTさん -
デュアロジックがN固定に
やはり出てしまいました。 デュアロジックのエラー。(>_<) ニュートラルから、DもBACKも入らなくなり、自宅で不動になってしまい、ディーラーへドナドナです。 ディーラーの診断段結果は、 ・デュアロジックアクチュエーター交換 ・デュアロジックリレー交換 の選択でした。 整備の方と相談して、と ...
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2023年8月29日 19:59 たかさん45さん -
ステアリングスイッチ清掃
ステアリングについていたボリュームアップダウンボタン。テレビのリモコンと一緒で反応悪い。 隙間からエレクトリッククリーナーと、接点復活剤をスプレー。 接点復活剤は油分が残るので、最後はエレクトリッククリーナーで脱脂。 一時的に反応しなくなりましたが、乾燥後快調になりました。 基盤パターンと導通 ...
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2022年9月5日 23:03 あおんたんさん -
ウインカーキャンセラー点検
昨晩、生きていた右折のウインカーが戻らなくなった。ハンドル操作の感触も変わったので、中でパーツが壊れているかも。ということで開けてみた。 ホーンボタン取り外し。銀のリムとハンドルの間にドライバーを突っ込む。隙間が狭い場合は狭さにあわせて入るものを。抉ると浮く。ちょっとずつ浮かせて、全体が浮いたら引 ...
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2022年2月26日 23:28 ぱそたさん -
「E」(ECO)スイッチの掃除。
シフトレバー横の「E」スイッチがスムーズに押せないので分解。 過去にジュースやコーヒーでもこぼしてネチョネチョしてるのではと疑ってましたが 汚れてませんでした。 プラスチックのスイッチがスムーズに上下に動かないみたいなので 細かな汚れを掃除してから 鍵穴に使う様なサラサラパウダーの滑りを良くす ...
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2019年6月1日 09:24 tamsoさん -
リバースロックの障害対応
画像は正常な状態。 シャフトの突起がストッパーになりバネがそこから上に行かないようになっています。 バネが突起の上まで上がってしまい、リバースロックレバーがスカスカになってしまってます。 再発防止のためにインシュロックを巻いておいてシフトノブをもう少し下げて固定しました。 おそらくシフトノブを上 ...
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2014年10月12日 16:20 kaz a.k.a. usa ...さん
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