[フィアット 500 （ハッチバック）] 過給器系の評価・評判・口コミ｜パーツレビュー

JB64ハイフローターボ

まだ装着及び性能試験は終わっていませんがＪＢ６４のハイフローターボ完成いたしました。 １５００ｒｐｍ～４０００ｒｐｍまでの実用域を最重重視して製作しました。

スズキ ジムニー

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タービン単体

耐熱断熱シート

純正ヒートプレートの裏表に貼りました 走行直後指で触れる程度なので多少は効果あるかもです ヒートプレートを外したので ついでにアクチェーターロッド調整したら ブースト計でブースト1.8 ...

フィアット 500 （ハッチバック）

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過給器系

ハイフロータービン

装着前にエキマニ塗装 耐熱温度1000°C 手持ちがブルーしかなくて 昔のトラストのタコ足みたいになりました💦 コンプレッサーホイール→ハイフロー インデュース28.5Φ→40Φ ...

フィアット 500 （ハッチバック）

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タービン単体

純正タービンハイフロー加工

完成しました ハイフロータービン とりあえずノーマルアクチェーターのまま来週中には取り付け予定です 今から楽しみっす笑

フィアット 500 （ハッチバック）

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タービン単体

タービン&エキマニ

タービンO/Hのついでに ハイフロー加工しましょう 強化アクチェーター付けて ディバーターバルブはどーしようかな？ タービン交換する前に シャシダイでパワーチェックしときました、 ...

フィアット 500 （ハッチバック）

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タービン単体

HUD 高精度 ヘッドアップディスプレイ AP-1 OBD2

HUD 高精度 ヘッドアップディスプレイ AP-1 OBD2 GPS 2022年 6月 取付パーツ ブースト計を付けたいとOBD2接続出来るBLITZやpivotを検討してましたが安 ...

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過給器系

ツインエア用ターボ シリコンホースセット

予防整備

フィアット 500 （ハッチバック）

定価：

8,250円

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過給器系

強化ディバーターバルブ

ブーストの掛かりが変わったりしないかなということで取り付けてみたけど体感は変わらず。 サブコンでブーストアップしたくらいでは純正ディバーターバルブの漏れは無いのかもしれない。 写真左: ...

フィアット 500 （ハッチバック）

購入価格：

40,700円

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過給器系

Red Point Parts

クランクケース減圧バルブレデューサーキット

ツインリードレデューサーKIT　Cタイプ 良い所:　ブーストの立ち上がりがシャープになって爽快感アップ。シフトショックが減った。1500rpmくらいでドコドコ巡航してるときの振動が少な ...

フィアット 500 （ハッチバック）

購入価格：

39,050円

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過給器系

同じ商品のレビュー一覧

ウレタン ターボパイプ

車検時に予防交換で交換しました。 外した純正パイプをみましたが、大丈夫みたいだったけれど、経年劣化で破れるとの事で交換してもらいました。

フィアット 500 （ハッチバック）

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過給器系

クランクケース減圧バルブ

【再レビュー】(2023/04/07) 取り付け後、早速走ってみました。能書きのいっぱいある商品だったけど、はっきりと体感できたのは、「（アクセルを離したあとも）エンジン回転数を維持＝ ...

フィアット 500 （ハッチバック）

購入価格：

3,233円

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過給器系

クランクケース減圧バルブ

あなたは100% で新しいものを購入しています: 一方向-ユニバーサルカー負圧エンジン用レーシングバルブ,EP-EC18TREV 従来の減圧バルブとは異なる特殊な構造を採用しました。 ブ ...

フィアット 500 （ハッチバック）

購入価格：

3,233円

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過給器系

ブースト計

FIAT500 twin airにブースト計を取付けました。ブースト圧が目視で分かり運転が楽しくなりました。

フィアット 500 （ハッチバック）

購入価格：

6,250円

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過給器系

A.TRUCCO

ディバーターバルブアダプター

ディバーターブルアダプター TRUCCOオンラインにて購入しました。 アクセルオフで「パシュー」っとなるため、気分爽快です。 タービン保護になるんだろうか。

フィアット 500 （ハッチバック）

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ブローオフバルブ

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シリコンターボホースセット

パワーが無くなりチェックしてみたらホースに亀裂！ 年数が経ったツインエアーによくある症状らしくちょっと頑張ってシリコンタイプを購入。 エアーフィルターカバーを外せば何とかアクセスできます ...

フィアット 500 （ハッチバック）

購入価格：

8,250円

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過給器系

ターボホース

純正のホースが切れやすいとのことで以前から気になっていたシリコン製のホースに交換しました。 純正のホースに亀裂はありませんでしたが少し硬くなって破れそうな雰囲気だったのでいいタイミングだ ...

フィアット 500 （ハッチバック）

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過給器系

A.TRUCCO

ディバーターバルブアダプター

写真はショップのホームページのもの。 https://youtu.be/kLT8gm5rJjk 純正ブローオフバルブを大気開放させるアダプタです。タービン保護にもなるかもですが、音を ...

フィアット 500 （ハッチバック）

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ブローオフバルブ

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A.TRUCCO

ディバーターバルブアダプター

音はイマイチ！ かなり踏み込まないとプシューとなりません。 やっぱり、オリジナル作ろうかなぁ。 取り付けの難易度高いです。 手が思うように入りません。 1148km

フィアット 500 （ハッチバック）

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ブローオフバルブ

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