取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - パンダ
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プロの整備手帳
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リアショック交換
モンロー ショックアブソーバー オリジナル FIAT フィアット パンダ 4WD 0.9 13909 2013- リア g2508 リア左右ジャッキアップ、ウマをかける。 ショック下部を少しだけジャッキアップ。 ショック下側のボルトはトルクスE18 ショック上側のボルトは15mmHEX 上側ボルト ...
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2021年8月1日 22:00 Speed_Stone2さん -
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ラックブーツ交換
194,736km 今日はラックブーツ交換。もう外れてますが、両サイドともボロボロでした 左側は、それほど難しくありません。ただ、パンダはラックがボディに直付けで、しかも狭いので、なかなか手をあ〜入れてこ〜入れてと、大変です 右側が…最後の部分をラックにブーツを覆い被せる所が…被らない ＿|￣|○ ...
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2021年2月6日 20:47 cookieharryさん -
右ナックル下ブーツ取り替え
左側を苦戦して、その後、先輩にアドバイスを頂いた方法をトライ。それはテンションロッドの車体側ブラケットごと外す。これが大成功。 4駆の場合、まずアンダーガードを外し、そしたテンションロッドの車体側ブラケットごと外す。ロアアームがフリーになり、プーラでガツンと外れると、すぐにナックル下ブーツが交換で ...
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2021年1月12日 00:14 cookieharryさん -
ナックルボールジョイントゴムブーツ交換
さぁ、やるぞ 193,763km 横からグリスちょいはみ出し ぼろぼろでした 先輩方の参考に大野ゴムのDC2103 良いフィット感 作業、大変でした。3時間💦 ストラットが長い。テンションロッドがガッツリテンションかかる。結果強引にやったらナックル下のネジを潰してしまった。タップし直したり、あれ ...
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2021年1月6日 17:32 cookieharryさん -
アッパーマウントカバー
アッパーマウントのボルトが新車時に錆び錆び。カバーは国産車のがピッタンコ。 定番のスズキのパーツでカバー。
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2020年12月15日 13:43 tera4294さん -
リアハブベアリング交換 167,750km
今度はリアハブのベアリング交換だよ。 フロントと同じくハウジングごとの交換になるよ～。 注意点はジャッキで上げてリジットラックをかける際に、サイドブレーキは引かないでおくコトだね。 じゃないとドラムが外れないからね。 (；´∀｀) 念の為ギアをリバースに入れておこうね。 ( ･`ω･´)ノ ...
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2020年11月22日 21:23 Master Carlo ( ...さん -
フロントハブベアリング交換 167,750km
フロントのハブベアリングの交換だよ。 ( ・∀・)ノ よくある国産車なんかはベアリングをプレスで圧入したりと大変だけど、パンダさんの場合はベアリングのハウジングごと交換だからちょっと簡単だね。 まずは例によって接地状態でセンターのナットを緩めておくよ。 ( ・∀・)ノ 次にキャリパーを外して ...
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2020年11月22日 21:03 Master Carlo ( ...さん -
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ステアリングラックカラー交換（後編） 167,584km
ブーツを抜くと中からカラーの破片が…。 ( ´Д｀) いよいよラックの分解。 タイロッドレンチを使ってココを回していこう。 ( ´∀｀) カラーを挿入していくんだけど、その前にひと手間。 ( ´ー｀)ﾌｩ カラーには3箇所に突起があるんだけど、そこをこの様に斜めにカットしておくと挿入しやすいよ ...
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2020年11月15日 17:24 Master Carlo ( ...さん
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フロントサス交換（再）
https://minkara.carview.co.jp/userid/2319148/car/1810669/3920412/note.aspx 5年半使用したアバルト500純正KONIショックにオイル滲みが… ショックだけの交換も考えましたが、乗り心地 ...
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フィアットパンダ3 4X4 リヤショック交換
乗り始めから約8年半、5万キロでリヤショックが左右ともにオイル漏れが始まった。 下回りはだいぶ錆びてきている箇所もあるが、今回はショック交換のみ行う FFはショックが前傾しているが、4X4は後傾している。 作業しやすいようにインナーフェンダーを外す。固定箇所 ...
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フロントショック交換
前回リアショックに引き続きフロントも交換します。 モンロー ショックアブソーバー オリジナル FIAT フィアット パンダ 4WD 0.9 13909 2013- フロント G8284/G8285 アッパーマウントトップのナットを緩めますが右側がサビが酷く ...
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