エンジン廻り - 整備手帳 - パンダ
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プロの整備手帳
JZX81 WAKO`S RECS
かなり状態のいいJZX81、カッコいい！！ 1JZツインターボ、MT乗せ換え済みです！！
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2020年2月9日 16:35 ラッシュモータースポーツさん -
オイルフィラーキャップ交換
その後１度２度補修を重ねて気密性は問題無い程になっていたのですが結局新品を買ってしまいました。オークションにハマった結果です。 キャップの隙間だけが原因なのかはよくわかりませんが、僕の元に来た当初はこんなんでした こまめに拭き取ったり少し持ち上げ気味にしてきつくなる位置を探したりして凌いでいました ...
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2019年7月18日 18:52 せれくたさん -
オイルフィラーキャップ補修
硬化してスカスカのキャップにこいつで肉盛りしてみた パーツクリーナーでしっかりと油分を洗い流しサンドペーパーで食い付きが良くなるようにサラッと毛羽立たせてこんな感じで塗布しましておよそ一晩乾燥させました。 ユルユルスカスカしなくなり密着性を取り戻した感じです。ちょっと走った後に確認してみましたら当 ...
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2019年7月11日 18:32 せれくたさん -
タイミングベルトカバー止めネジ穴なめた
タイミングベルトカバーを、止めるボルトのネジ穴が、前からバカになっていました。 そのままでもいいけど、ちょっとカッコ悪いかな M6 25mm ネジピッチ1mm 六角穴付き止ネジ 用意した止めネジを取り付け ネジ穴も奥はまだいきてる あとは、大きめのワッシャーとスプリングワッシャーとナット。 完成で ...
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2019年6月30日 17:32 yogiiさん -
エンジンとミッションのマウント
以前からエンジンの揺れが大きいのが気になっていたのでマウントを交換しました。 ミッション側のマウントは破損してました・・・ エンジン側のマウントは、縦にひび割れていました。 エンジン側とミッション側は、同じ物でした。 （1995年式4X4） ミッションマウントは、大きな亀裂がたくさんありました ...
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2019年4月20日 20:10 えっくすわんないんさん -
オイル交換 39,629km
この粘度、全合成油はこれが一番安かったので。 今回は上抜きで。フィルター交換無し。2.7リッター位入れときました。
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2019年3月9日 19:43 sunday-fさん -
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素人流 New Panda Ⅱ デュアロジックアッセンブリー交換
走行中、勝手に、ニュートラルになり 警報が、鳴る様になってしまいました。 ギヤ抜けと言う症状の様です。 そこで、デュアロジック アッセンブリーを 丸ごと 交換する事にしました。 (以下 デュアロジックと書きます。) しかしデュアロジックはおろか オート ...
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ハンチングの原因究明
パンダのハンチング問題 冷間時は症状出なくて、ある程度温まると発生する。 ・低速走行時や、アイドリング時に発生。 ・アイドリング自体がやたら高い。 まあ、インジェクション周りで2次エアを吸ってて、補正しようと頑張って反応してる感じです。 バキュームホース ...
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エンジン（ミッション）マウント交換
最近信号待ちなどのアイドリング時にシートから伝わる振動が大きいと感じるようになってきたのでエンジン・ミッションマウント類を交換していきます。まずはミッションマウントから。 ENGINE MOUNTING FOR FIAT PANDA 312 319 312 ...
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