調整・点検・清掃 - エンジン - 整備手帳 - プント (ハッチバック)
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スロットルバルブ清掃
クリーナーキャブ(コレに限らず、似たようなものなら)を買ってきます。 画像中央のネジを緩めて、ホースバンド自体を緩めます。 ホースを”えいしょっ!”とこじったり、ねじったりすれば、スロットルバルブ本体にアクセスできますb 後は、エンジンをかけておいて、スロットルバルブの汚れている箇所に吹きかけて終 ...
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2012年12月15日 21:32 インスピ@puntoさん -
Puntoエンジンマウント交換
エンジンを支えているエンジンマウントの下部のゴムが劣化して もうない状態(汗) エンジンマウントは2か所ありますが、 とりあえず、上の部分の劣化が酷かったのでこちらを交換。 上の隙間が少なくなっているのがわかりますか? アイドリング時の振動や、シフトチェンジのときのショックがかなり減りました。 ...
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2013年1月15日 00:50 Yoshi@犬山さん -
不調は水が原因だった
エンジン不調、1気筒死んでいるような、それも断続的に死んでいるような感じ。 燃料か電気ではないかと疑ってたけど、昨日は雨が降っていたのでチェックできず。 今日雨の止み間を見てとりあえずプラグを点検した。 コードを外すと、1番4番がベトベトに濡れていた。 プラグの、外に出てる(コード側)方は ...
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2014年1月9日 11:54 ラブアバルトさん -
エンブレム研磨&エンジンオイル補充 40650㎞
定期的に曇るエンブレム。 今回もルックお風呂磨き。 毎度のことなので輝きを取り戻した画像はありませんw こちらも定期メンテ、3000㎞走ると1リッターは減るオイル。 倉庫に眠っていたnutec ZZ-01を注入。 洗車して終了。 フラワーフェスティバルで金魚すくいして帰りました。
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2011年5月5日 22:51 Grande Violaさん -
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