フォード フォーカス (ハッチバック)

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オーバーホール - ブレーキ関連 - 整備手帳 - フォーカス (ハッチバック)

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  • Fブレーキローター研磨(&パッド交換)

    本来なら、パワーシフト修理+その他諸々の作業でFブレーキローターも新品になる…はずでしたが、なんと某D社のローター(Fr用)、純正と比べて直径が僅かに大きく、キャリパーブラケットと干渉する為じゃったか、とにかくキャリパーが収まらないというまさかの理由で、Frブレーキ周りはそのままの状態での受領とな ...

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    2018年7月22日 23:05 アサヲさん
  • フルード準備

    キャリパー オーバーホールに向けて フルードを少し多めに1リッターを準備 たまたま安かったのがベンツ純正DOT4 Plus 明日には、エア抜き用1wayバルブ・ホースが届く予定 暖かくなったら実行します

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    2018年3月1日 05:24 europapaさん
  • 部品到着

    ポーランドから物が到着 ebay UKで発注して10日ほど。 以前、パッド偏摩耗してピストン固着の傾向あるリヤキャリパー オーバーホール用にシールキットとピストンのセット(2輪分) 1セットの単価は10GBP(約1.5千円)だが 送料2千円超えが痛い 更に消費税23%を異国に払うのが何だかな・・

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    2018年2月17日 05:47 europapaさん
  • キャリパー オーバーホール

    写真ありません、手が汚れすぎて。 リヤのパッド異常片摩耗あったので、ピストン錆固着してないか気になっていたので 交換を想定してバラしました 結果、多少の擦り傷あるものの錆なく綺麗だったので軽くペーパーラップして戻しました しかし、PKB戻しが相当に硬く、専用工具使ってもピストン戻しに時間かか ...

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    2018年3月28日 06:31 europapaさん
  • リヤキャリパー 不調

    このキャリパーの持病なのか、パッドの偏摩耗が続く どうやらピストン調整機構がうまくないようだ  もう片輪は以前に分解清掃して大分調子がよい ピストンを抜く際も回転が固い ついでに内部クリーニングしてカップも交換 抜いたピストンは軽く洗浄してから 内部の調整ネジにグリース塗ったら 組付けが異様に軽く ...

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    2020年6月10日 13:58 europapaさん

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