フォードレーザークーペカスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

フォードレーザークーペをカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるレーザークーペオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

yasbeさんのレーザークーペ

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レーザークーペのおすすめカスタムパーツ

レーザークーペでおすすめのカスタムパーツをピックアップ！次はどこをカスタムする？

ホイール

レーザークーペのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでレーザークーペのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

マツダデミオ純正ホイール
おそらく3代目デミオ(スポルト?)の15インチアルミホイールです。

15インチ 6J インセット45 4穴 PCD/100 ハブ径/54ミリ

センターキャップのマツダマークは取り外していい加減なパテ埋め後、余っていたボディ同色スプレーで塗装しました。
遠目にはまあまあの状態に見えますが近付いて見ると傷や塗装の剥がれがそれなりにあります。

デザインは地味というかいかにも純正ホイ ...

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by iczer さん

レーザークーペのホイールカスタムのカスタムをもっと見る

みんなのレーザークーペ～カスタム事例～

みんなのレーザークーペをチェックしてカスタムの参考にしよう！

iczerさんのレーザークーペ
2001年10月 4万4000kmで購入
2011年3月 20万km突破

同じ車とすれ違わない、2ドアか3ドア、いわゆる走り屋に人気じゃない車といった条件で探したらこれになりました。
他の車にないスタイルが気に入ってます。
いまだに乗り込むときみる角度によっては「なんだこの車は」と新鮮な驚きがあります。
ここまで来たらいけるところまで乗り続ける予定。

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江戸ストレイカーさんのレーザークーペ
マツダファミリアの兄弟車でした。日本初のフルタイム４WD車の兄弟だけあって峠では怖いものなしでした。当時最強140馬力の1600DOHCターボと４WDの組み合わせは胸のすく加速を味あわせてくれました。そういえば昔の車は上級グレードはたいていツートンカラーでしたね。パーツについてもファミリアとの互換性がけっこうありました。
ボディーカラー：プレステージシルバーM / ランカスターシルバーM

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kine0719さんのレーザークーペ
２代目所有車

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yasbeさんのレーザークーペ
ピアッツァのエンジンが壊れて、近くの中古屋さんで58万位で落ちていたのを購入しました。
ファミリアGT-Xと同じ、フルタイム4WDのターボ車だったので地味に速かったです。
初めて履いた、ミシュランのWエッジというスタッドレスタイヤと組み合わせると、雪道も無敵で福島県の桧枝岐まで日帰りスキーに行けました。
ただ、電装系に問題を抱えていて突然止まったりしましたのが難点。

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MtBirdさんのレーザークーペ
2代目の愛車　楽しいクルマでした。
GT-X　1800ccDOHC＋Turbo　5MT
FullTime4WD　駆動力配分 F43：R57
ガラスサンルーフ

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crown_Yonさんのレーザークーペ
フォード系２台目。色々といじってみましたが。。
所詮は「ＧＴ」なので、、その範囲の走りでした。
ＡＷＤの車両だったので、、全天候でよく走りました。

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とよはらさんのレーザークーペ
初めて自分の給料で買ったクルマ。MTです。2回もクラッシュさせてしまった可哀想なクルマでした。でも、愛着はありました。
それにしても若いな…俺。

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☆ちーさんのレーザークーペ
３台目にして初めての新車。
グレードは1.5のTX3だと思います。
嫁さん（当時は彼女）がフォードのエンブレムを見て、すごい車に乗ってるのねと言ったことが懐かしい。
中身はファミリアだよ（笑い）
結婚後はスキー等に活躍してくれました。
写真の背景、洗濯物をぼかしました。

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