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    1. 整備1の説明

    レクサス GS アライメント調整(^^)/

    GS アライメント調整(^^)/

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    2020年3月8日 16:43 ラッシュモータースポーツさん
  • ステアリングセンター調整ほか

    車検後の試運転で感じたもう一つの違和感。 それはステアリングセンターのズレです。 写真は停車中のものですが、直進中にこんな状態(笑) 整備マニュアルを見ましたが、どう調整していいものやら。 恐らく左フロントのブーツを交換してもらった際にズレた? それならば悩まずにDに行きましょう。 メカのIさ ...

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    2018年10月28日 18:48 初日オーバーヒートさん
  • ハンドルセンター修正、キャンバー2.0→1.5

    レンチは19.17.12 フロントのタイロッドエンド。 ナットを17.19のレンチ使って握力で緩める。 伸ばせばトーイン・縮めればトーアウトで調整をする ハンドルのナットも19で緩みます。 車高調はシートの緩みがない事もチェックしておきましょう ゲージレンタルいつも助かってます。 無事2台作業完 ...

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    2023年9月11日 00:44 朝日峠駐車場さん
  • 足回りのフルOHと4輪アライメント編

    足回りのフルオーバーホールです。 フロントは、ロアアームのブッシュ打ち替えです。 フロントロアアームA、Bブッシュ共に打ち替えました。 後はスタビライザーブッシュをマッハのウレタンブッシュに変更しました。 スタビの支えをしているブッシュはノーマル新品に交換です。 ロアアームブーツは破れていなかっ ...

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    2016年4月5日 15:53 KAZUKITIさん
  • アライメント調整へ

    今日はビートをアライメント調整に持って行きました。 数年前にタイヤ交換と同時にそのショップでアライメント調整頼んだら2時間くらいこねくり回された挙句「うちではできません」とサジを投げられた苦い思い出(笑)。そんな経緯もあり今回は走り系の友人からご紹介頂いたショップさんにお願いしました。 車高の関係 ...

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    2017年9月24日 22:04 きみどレンジャーさん
  • ホイールアライメント、再調整。

    前後14インチ化し、フロント、リア共に155/55R14を履かせていたのですが、少し前にフロント165/55R14、リア165/60R14に変更しました。 今回はそれに合わせてアライメントを取ります。 本当は新品タイヤの時に取るのが良いのですが、今回は溝の比較的ある廃タイヤです…。 フロントは日産 ...

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    2017年8月16日 21:25 @よっぺさん
  • トー調整

    作業詳細 https://minkara.carview.co.jp/userid/199590/blog/42674120/ ゲージメーカーHP http://www.ikeya-f.co.jp/category/1966869.html

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    2019年3月30日 20:39 SDIさん
  • アライメント調整 備忘録

    119,550km 平野タイヤにてアライメント調整 クラッチ交換で色々と外してあーだこーだしたので、2年半ぶりにアライメント調整しました。

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    2020年8月19日 21:17 三毛猫アイルー(♂)さん
  • リアのトー調整(四輪アライメント擬)

    リアのトーを測定し、調整しました。 リアはこのまま調整可能ですので、タイヤが動きやすいように、予めポリエチレン袋を敷いておきます。 前側が141.6cm、後側が141.8mmで、2mmトーインでした。 リアタイヤを少し外側に向ける必要がありますが、左右どちらを動かしたら良いのかを確認するため、車 ...

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    2023年11月4日 19:54 シバタ マサヨシさん
  • コーナーウェイトとアライメント

    ビート弐号機の足廻りですがコーナーウェイトを調整してもらいました。 これで左後輪のブレーキ時のロックするのが少しでも解消されれば良いのですけど。 新たに導入したディレッツァZⅢ 165/55R14ですが6Jのホイールでは引っ張り気味ですね。 5.5Jから6Jのホイールに交換するにあたってハブ ...

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    2018年6月18日 21:20 こくわさん

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