エンジン廻り - 整備手帳 - CBX250RS
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プロの整備手帳
RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー
NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
エルメス号（CBX250RS）ドーピングをしてみた
物騒なタイトルを付けてしまいましたが、なんてことはありません。エンジン洗浄剤です。 言わずと知れたWAKO'Sのフューエルワンです。久々のロングツーリングで350km近く走って燃料タンクがカラに近かったので、使ってみることにしました。 「高性能清浄剤PEAの作用により、燃料に添加するだけで燃焼室 ...
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2016年8月8日 22:51 おとう！さん -
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恐怖のカムベアリング粉砕
クラッチがやばい。 大人しく乗るなら問題ないけど高速の合流とかキッチリ上まで回すと速度が付いてこないｗ シフトアップして繋いでもスパッ！って感じじゃなく半クラっぽい感じで繋がって… 『コイツ超ヘタクソぉｗｗ』 って思われていそうで嫌だ(笑) っと、本来なら新品部品で組みたい所ですが、 部品取りで ...
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2016年6月18日 21:30 チ～さん -
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エルメス号（CBX250RS）オリジナルキャブレターOH
予備のキャブレターのＯＨに引き続き、手順を憶えているうちにオリジナルのキャブレターをＯＨしました。 外側は結構綺麗なのですが、手の入らない内側はご覧の通り、かなり汚れています。 ３０年分の汚れです。 分解してみたら、アラ意外。中はとっても綺麗。 スラッジの付着も一切なし、フロートの金具なんて光 ...
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2016年2月22日 01:13 おとう！さん -
エルメス号（CBX250RS）にオイルクーラーをつけてみた
昨年に入手して、OHとメッシュホースの交換をしておいたオイルクーラーを取り付けました。 オイル交換も兼ねて作業しましたがオイルはフラッシングのつもりでUTCバイク用4サイクルオイルSJを使用しました。激安の文字に弱いワタクシはついケチってしまいました。遠征時にはウルトラG2をおごります。 実は昨 ...
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2016年4月16日 20:04 おとう！さん -
エルメス号(CBX250RS)タペットクリアランス調整
昨年のエンジン載せ換えから走行距離が1000kmを越え、エンジン始動時にカタカタ音が気になりだしたので、吸排気バルブのタペットクリアランスの調整をしました。 ヘッドカバーを開けるのは昨年の夏以来です。 エンジン始動時の音を聴いて、吸気バルブ側では無いと当たりを付けていたのですが、予想通り排気バル ...
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2018年6月3日 14:06 おとう！さん -
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エルメス号（ＣＢＸ250ＲＳ）タペットクリアランス調整をしてみた？！（その1）
一昨年以来タペットクリアランスの調整をしてませんでした。 始動直後に若干「カタカタ」と言い出したので、久しぶりにヘッドカバーを開けようとプラグキャップを外したら… ありゃりゃ！ プラグコードが切れた？！ ま、年代モノなので何が起きても不思議ではありませんが… とりあえず点火プラグを外して、焼け ...
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2020年8月13日 22:37 おとう！さん
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マフラーにイタズラをしてみた
以前から気になっていたGB250・２型のマフラー後部の絞りについて、ひとつの解決を試みました。 早い話、ぶった切りました。 と、いっても失敗したときのことを考えて、現在使用中のモノはそのままにして新たにマフラーだけ購入し（ヤフオクで羊1000送料別）、実 ...
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エルメス号(CBX250RS)セカンダリーキャブレター、メインジェット交換
エンジンのオーバーホールをした後に、予備のGB250のキャブレターを付けたのですが、オリジナルのキャブレターとメインジェットの番数が違っていたので出来るだけ近付けて見ようと交換してありました。 因みにオリジナルはプライマリーキャブレターは♯105、ニードルク ...
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CBX250RS（エルメス号）クラッチ板交換およびクラッチリフタOH（その1）
以前から気になっていたのですが、峠道を走ってくると、クラッチリフタのシールからのオイル漏れが目立ってくるようになりました。 通勤のときはそれほどバンクさせることもないのですが、峠道でくねくねと走り回るとクランクケースカバーの中でオイルが移動して、クラッチリフ ...
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