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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - シビック

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • バネかっと

    先週バネカット第2弾 やってきましたー(*^^*) 相棒と((o(^∇^)o)) とはいえ、私がナンバー移設して、 タイヤハウスの内側剥がしたり なんだりやってるうちに相棒がちゃちゃいと やってくれたんですがねー(*´∀`) こんな具合で 電源をいただきまして、 さすがプロ。 手際よく無駄 ...

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    2015年12月4日 12:36 hrasさん
  • 車高上げ2回目

    3月に岩手の雪道を走り車高にギリギリ感を感じたのとリアのタイヤ被りが気になってまた少し上げました。 前後ブラケットで7mm上げ 結果最初に車高調付けた時から5mm上げ→7mm上げなので都合12mm上げです。 非乗車時に前後タイヤ頂点からフェンダー間に真横に指1本入るよう調整しました。 希望通り ...

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    2022年12月15日 13:17 ともっこりさん
  • 車高

    ついにリヤだけ車高を落としました。 マイナス3mmです。 (^^;)これは、車高を落とす前の画像です。参考のためです。 データを忘れないように。。 リヤを3mm下げた画像です。。 (右側) リヤを3mm下げた画像です。。  (左側)

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    2011年5月30日 17:00 あきらんRさん
  • 車高調整(上げ)

    馴染みと車自体の歪みで左側だけやけに下がってきた(Rは1.5mmの左右差)のとウインタースポーツの為に雪道を走るのに不安があったので前後上げました。 下がってない右側で前後フェンダーとタイヤ頂点の間が指1本斜めにぎりぎりという状態だったので、前後指1本間隔を目指して前後サスペンション側で5mm上 ...

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    2021年11月3日 16:55 ともっこりさん
  • 減衰力遊び

    前後とも減衰マックスでしばらく遊びます 意外や意外!乗り心地は悪くありませんむしろ前後八段よりイイ!コーナーが楽しすぎます 8月26日追記 助手席からクレームが入りF30段R15段に変更

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    2012年8月24日 00:01 383さん
  • ジムカーナセッティング(備忘録)

    11/30のジムカーナ練習におけるセッティング 忘れないうちにメモ F:減衰最強から8段戻し(基本触らない)、エア1.75kPa R:車高低め(今までよりCリング1段下げる)、エア2.4kPa これで、今までよりリアの動きが改善され、ターンでリアが引っかかることも無くなった、と思う。 路温高い ...

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    2014年12月1日 13:58 フェラオ@EG6さん
  • 車高調 カラー追加

    ハイレートに対応してるダンパーが欲しくてzerofighterさんの車高調に交換。しかし車高調変更前の車高にしようとすると、ほとんどケースに噛んでない状態になってしまうので、全長を稼いで上げ方向でも車高の調整を出来るようにカラーをかまします。 あ、アッパーシートも追加してます。 アッパーシートとア ...

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    2023年4月17日 01:27 Hiro5150さん
  • 今日も車高をイジイジ。(^^;)

    12/12今日も車高をイジイジ。 右後輪を+2mm上げました。 12/12+左後輪を+1mm上げました。 12/13 右後輪をさらに+1mm上げました。

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    2009年12月13日 01:03 あきらんRさん
  • 車高の確認

    オートバックス駐車場にて、 ・・・・・ん・・・・車高高いな~~。。 何回見ても車高が高いな~・・・・・ だけどアライメントははバッチリだから車高はいじくりたく無いんだよね。 悩む所だよな~・・・

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    2011年5月5日 19:43 あきらんRさん

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