エンジン - 整備手帳 - シビック
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プロの整備手帳
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オルタネータ分解整備
左がマクレ号(EG6)のもの。右が現車(EG6改)のもの。 よく見ると番号が違うところよりすこしバージョンが違う。形的違いといったら交流→直流にするチップを冷やすフィンの形状が違うところか。 EKやDCとEGのオルタはコネクタが違うため見分けやすい。しかし、これはEG用で、B16BにB16A用の ...
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2008年5月19日 03:10 T_Tさん -
ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰーーーーーーーーーーー！
え～、ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰしました笑 写真はもちろんないですが。。。 アイドリングの調整してて～、その後、燃圧でホースが抜けないかテスト。 ﾋﾞｬﾝﾋﾞｬﾝ！ ﾋﾞｬｰーーーーーーーーーーーーーーーーﾝ！！！４０００ ﾋﾟｨｨｨｨﾔｧｧｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ！！！！！６０ ...
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2006年11月11日 21:10 きゃりーつねゅつねゅさん -
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エンジンマウント交換
最初は助手席側 こちらを参考にさせて頂きました http://minkara.carview.co.jp/userid/185840/car/148482/401993/note.aspx ＤＣ５ですがほとんど一緒ですよね 狭いですが案外あっさり外せました 下から潜らないとならないボルト 交換 ...
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2008年2月8日 08:31 かんな♪さん -
98 Civic: Reforming Oil Pan @119114
Civic Forumの書き込みに、オイルパンが凹んでいると、油圧に影響ありとあった。 マジでか❓ 以前から凹んでいるのは知っていたが、放置民してた。 〇の辺りが怪しい。 オイルパン外して、Oil pick up tubeを外す。 オイル吸い込み口がこんなんになってるとは知らなかった。よく見ると赤 ...
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2020年8月12日 20:16 TCM Markさん -
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エンジン始動テスト
２ヶ月ほどしまいっぱなしで動かしていなかったこともあり、完全にバッテリーが上がりきっていました。 電圧を測ると１．６ボルト（汗） やむなく急速充電後、しばらくアイドリングし、その後端子を外して再び眠りについてもらいました。 あと２ヶ月ほど、シビック２台には試練の日々が続きます(*_*;
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2013年12月29日 22:55 miracle_civicさん -
エンジンマウント交換
エンジンマウント交換です。 個人では緩まないボルトがあったのと、一人作業では危険と判断し、ディーラーに作業依頼しました。 交換前は無限の強化ブッシュでした。 今回は純正品に少し手を加えました。 ゴム片を詰めてプラスティ・ディップ で固めてみました。プライマーも塗ったのですが、所詮コーティング剤なの ...
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2019年1月1日 23:52 へびーまるさん -
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エンジンマウント交換［´Д`］
さてこんにちは。るなです。 今回はエンジンマウントの交換ですね～。 見事に千切れてます・・・ 逆側も同じように切れていたので、交換ですね。 何で全部変えないのかって？そりゃまぁ・・・自分の早とちりでヤフオクでＥＫ９用のエンジンマウントを買ってきたから、3箇所 ...
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エンジン不調調査
普段、エンジンを掛けるだけになってしまってるシビックですが、去年夏頃からACC on～燃料ポンプ起動迄の時間が次第に長く(通常ACC on直後に燃料ポンプは起動するが、最終的には１分以上)なってきてました。 きっとメインリレーだと思って、新品と購入するも、症 ...
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98 Civic: Rear Engine Mount @100982
#3＝ 50810-SR3-983、Rear Insulatorを交換する。 Youtube先生の中には、＃７のブラケットを外さないと＃３の交換は出来ないと言う人が居る中、外す必要は、無いと言う人も。。。 ＃７を外すのもかなり難しそうだ。 外す必要が無ければ ...
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