取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - シビックフェリオ
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ロアアーム交換 87,500km
ディーラーにてアーム持ち込みでブッシュ交換してもらいました。 工賃が約7000円で+ブッシュ代 ちなみに持ち込んだアームはDC2９６のもの。 交換時はドライブシャフトのインボードが脱臼したり、アームとナックルの接続部のボールジョイントがなぜかどうしても抜けずにハンマーでおっかなびっくり引っ叩 ...
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2012年7月24日 22:04 4ﾄﾞｱﾖﾈシビックさん -
ショックのオイルが・・・抜けて・・・よたよたする。
まさか、６万キロでオイルが抜けるとは！しかも正月っ！！ 自分で頑張るか・・・否！！できないっ！！無理っ！所詮素人っっ！ 結局、休み明けのディーラーに任せました。
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2010年3月20日 23:48 naonieさん -
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なんやこのおっさん車高は……
オークションの時の画像。 な、なんやこの車高…… シビックってもっとベタァーとニュル〜としとるもんやないんけ！！(愕然) 納車されたからいったらんかい！！！！ まずはフロント！！ 人生初のダブルウィッシュボーン！！ 次はリアだぜ！！！ サスのロアボルト折りました！！うれしい！！ お陰で ...
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2015年7月7日 14:51 まっちょパパさん -
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スプリング＆ショックセット交換
タイ製オリジナルのスプリング＆ショックを、走行距離１２０６００ｋｍで交換、約１インチ車高が落ちました。 轍では弾むような感じですが、コーナーはノーマルに比べて踏ん張りが利くようになりました。 「ノーマルよりはいいぞ！」っていう程度です。
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2007年4月22日 23:36 chooprotさん -
ステアリング ラックブーツ 交換
前回、スプリング交換時に見つけてしまったラックブーツの破れ・・・ 放置すると内部にゴミがはいって、タイロッドのボールジョイント部にガタが出てしまい、かえって修理代が高くなりますので、早めに処置します。 まずは、タイロッドエンドをナックルから分離します。 その後はどこでもいいのでまずはマーキング( ...
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2020年5月12日 00:00 ヒデ英さん -
ロアアーム ブッシュ交換 リヤ編
リヤ ブッシュ交換編です。 リヤで問題になるのは、その形状です。 アームがコの字のようになっているので、考えずにプレスにかけると潰れてしまって使えなくなってしまいます(；ﾟДﾟ) 本来は専用治具がありますが、この為だけに買うわけにはいきません。 というわけで、要は圧入する時に、潰れなければいいの ...
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2021年1月4日 23:05 ヒデ英さん -
ロアアーム ブッシュ交換 フロント編
前回、AP走行後に発覚したロアアームのピロにガタがあった件ですが、やっと交換に入る暇ができました(;´∀｀) ま、作業に入る前にスタータートラブルなんてオマケまでついてきましたが・・・ まずは、古いブッシュから抜いていきます。 今回現車についているアームを打ち換えるのではなく、予備で持っていたア ...
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2021年1月4日 22:44 ヒデ英さん -
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クスコ EK9用 リアスタビ(18ミリ)①
スペーサー(9ミリ)作成・ブラケット加工 取付け スペーサーの厚みが足りなくて右側のみロアアームにわずかに接触 左側はロアアームの向きが反転しているため接触なし 後日スペーサー3ミリ追加または反転取付け予定
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2019年2月2日 23:00 AW103さん
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シビックタイプR用の脚周り
我が家のEK3シビックフェリオVi-RS 平成11年式のフルノーマル 約10万キロ 流石にリアショックよりコトコト音がしだすようになった（以外と気にしない奥様でもリア周りからヒコヒコ異音がすると申告あり） 取りあえず闇オクで安いショックを探すが何となくEK9 ...
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ステアリングラックブーツ交換
今回の患者 放っておいても百害あって一利なしなので交換。 今回準備したもの ダストブーツ外側用のクリップ：53434S04J51 2個 ステアリングラック部分留め用のバンド：53449SL0A00 2個 ダストブーツ（運転席側）：53534SR3N52 ダ ...
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TEIN 車高調取付 ES3フェリオにDC5インテグラ用を取付
作業時171,000km 交換必須 DC5用タイロッドエンド（写真左） Fストラットと接続するボルト太さが違う。 そこのロックナットも必要。一応割りピンも。 リアショック取付部（下側） グラインダーで両側2.5mmずつ削る。 一応ジンクスプレーで塗装した ...
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