吸気系 - 整備手帳 - CR-Z
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インテークパイプ ワンオフ製作
ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer(エアインテークパイプ)は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店(2回)いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。
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2014年7月7日 21:11 EXARTさん -
インマニ内部バリ取り
インマニ磨きのついでに、内部のバリを削りました。 写真のように3時あたりにバリがあります。 なお、インマニ内部にだいぶカーボンが付着していたので、作業前にパーツクリーナーを使って、簡単に清掃しました。 作業後。 電動ドリルに#36の砥石を付けてバリを取ります。#36なのは100円ショップ(ダイソー ...
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2017年3月19日 21:23 mococrzさん -
フロントアッパービーム穴拡大加工
せっかくエアクリーナーを変えたのに吸入口がそのままではなあ…と思いまして。 手っ取り早く済ませるにはzf2のものに交換なんでしょうけど、ダメ元で穴を拡大してみた🙄 ダメだったらそっちプランで\(^o^)/ まずはなんと言ってもブツが外れないと何ともならないので…プラスチックファスナーを取っ払って ...
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2022年4月30日 11:49 トモローさん -
ニューセルモパワー取っ付け
今回取っ付けする物です 開けてみたら、給食のジャムの袋くらいの物が 吸気パイプに巻こうと思ったら、 巻く場所が無いので エアクルーナボックスを開けて シリコンオフで脱皮して、 付属の両面で取っ付け 戻して終わり 5分のあれば出来ます これで、燃費があがれば万々歳です。
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2013年11月9日 08:35 たま(つと)さん -
インテークガイド_Ⅱ
インテークの改良(ガイド追加)です アイドルからの立ち上がりで(ゴワ~ッ)と 唸るフィーリングが燃費に悪影響では? と考えての対策 吸気をおとなしい感じにすれば多少は 燃費改善に繋がるのでは?と考えての加工です インテークの構成は 入り口は67mmで、エアフロー前で56mmです、 その後に、 ...
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2014年6月3日 14:48 龍馬のクツさん -
吸気ダクト製作(雨樋w)
以前、塩ビパイプを熱で変形させて作りましたが、吸気口が思いのほか小さくなったりして、たくさんの空気を集められない感じでしたので今回は雨樋パーツをテストw ホムセンに売ってるこんな形状の物を購入。 600円くらいだったかな? 今回もヒートガンを使用。 この作業のためにガスバーナー買ったんですが ...
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2014年2月9日 22:27 タカぐっちさん -
吸気音消しボックス撤去
タイヤ交換時に実施 使った工具は ・プラスドライバー ・クリップ外し(マイナスドライバーでも可) ・10mmソケットとラチェット(メガネでも可) ・タイヤを外す道具(ジャッキ等) 左前のタイヤを外しタイヤハウス内の エンジンルーム側のカバーと前側のインナーフェンダーを捲る為に プラスネジ2本とク ...
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2016年1月13日 20:15 Eさんさん -
3Q自動車 Super Racing Bolt Long Type Mixの結果。
Racing Bolt を各種トライしてきました。 個人的な結果(感想)です。 4本使いの場合は、黒>赤>金>緑の順。 2色使いの場合 黒×1・赤×3>黒×1・金×3>黒×1・緑×3の順。 ※1 黒は、スロットルボディ締め付けの手前上側で固定。 ※2 上記のパターンで、手前の締め付けを、 ...
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2014年10月10日 23:49 plantsさん -
インテークパイプ遮熱処理
いきなり完成画像wwww インテークパイプの遮熱処理です。 鹿児島の夏は気温こそ、そんなに高くなりませんが、太陽光の強さはかなりのものです。 路面からの輻射熱はかなりのものです。 なので吸気温度は高くなります。 エンジンルームの熱も高いです。 そんなこんなで、「出来るだけ熱影響を受けないようにす ...
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2013年7月17日 23:09 しゅういち(鈍足の詐欺師)さん -
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