チューニング - コンピュータ - 整備手帳 - CR-Z
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Bee☆R ビーレーシング ECUチューニング
本日、ビーレーシングさんにてECUチューニングを行っていただきました! レスポンス仕様とストリート仕様で悩みましたがストリート仕様(ハイオク)にして良かったです。 いつも通りアクセルを踏むと後ろから押してくれるような、車が前にグイッと出てくれる感じで大満足です! 市街地での走行しかしてないので高速 ...
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2020年9月1日 16:36 たぬくんさん -
ECUカバーボルト 赤セパ化
以前ECUケースの上側2箇所のみ、赤セパボルトへと変更しましたが、その時フィーリングが激変しました。 今回は下側2箇所も赤セパへと交換し、全てM4赤セパへと変更したいと思います。 純正ボルトは10mm長の為、足が突き出してしまいます。 キャップナット付けたくなりますね(^-^) 下側のボルトはか ...
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2014年7月15日 22:21 穴掘り士さん -
発進時の、もたつき改善
発進時に、もたつきがある様で 前回の車検時に依頼をしたものの 改善されず、今回のミッションオイル交換で改善するかなと 再度整備の方に話をしてみると オイルの交換では治りませんと。。。。(;A;) しかし、その整備の方が再度確認をしてみますねと言ってくれて コンピュータのバージョンアップをする事で ...
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2020年2月2日 18:16 masamihoさん -
3Q自動車 クワトロブースター
話題の新製品 クワトロブースター、通称「桑部」の設置です(^ー^) 桑部はそのなのとおり、モリコのブースターです。 モリコたちの底上げ、ベースアップ、ベアのパーツです。 接続はかんたん。 赤いケーブルの端子をバッテリーのプラスへ。 黒いケーブルの端子をバッテリーのマイナス、またはボディアースへ。 ...
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2015年5月2日 23:40 みやーっちさん -
BR-ROMプロの整備手帳にCR-Z追加しました
BR-ROM CR-Z CVT車用・6MT車専用 プロの整備手帳に新製品紹介のBR-ROMをアップしました http://minkara.carview.co.jp/userid/550801/car/0/1401852/note.aspx http://minkara.carview.co ...
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2011年2月8日 10:23 Bee☆Rさん -
ECUをHKS フラッシュエディター PHASE1に書き換え
中古でHKSのフラッシュエディターを入手しました。 ECU書き換えの手順としては、OBD2にフラッシュエディターをつないで、オリジナルデータをコピー→パソコンを使って初期化(フラッシュエディターを自車専用とする処理)→再度OBD2にフラッシュエディターをつないでオリジナルデータをHKSのデータ( ...
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2018年7月15日 21:24 mococrzさん -
BR-ROMご利用のCR-Zのお客様プロの整備手帳にも写真がございます
BR-ROM CR-Z CVT車用・6MT車専用 ご来店にてCR-ZにBR-ROMご利用頂いております♪ プロの整備手帳に新製品紹介のBR-ROMをアップしてあります。 http://minkara.carview.co.jp/userid/550801/car/0/1401852/note ...
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2011年3月9日 11:54 Bee☆Rさん -
3Q自動車 ツインQヒューズへの黒セパM5ボルト(ブラピ)導入による効果
先だって取付されていた皆さんが燃費に良いと書き込みされていたので、自分もこの黒セパボルトを導入してみました! M6トルクスボルトを、純正を金色化した昇竜ロングver.に固定した状態で、M5を金竜から黒セパに換えてみました。 すると、、、 これ、ヤバイですね! 流れに乗ったときにアクセルを軽く踏んだ ...
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2013年12月14日 23:43 みかん王子2さん -
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MAPセンサーの調律その2!
先週に引続きMAPセンサーバイパスシステムの追加検証です! 前回の調律では、久しぶりに痺れるほどの効果が体感出来ました♪(笑) 今回は、更にセンサー系の可能性を検証します! 今回は… 隣にあるソレノイドバルブとのバイパスです! このポイントには既にM5×20mmの赤セパボルトが上下共に入ってい ...
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2014年3月16日 16:23 KAZ@走魂さん
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