電装系 - 整備手帳 - CT110
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プロの整備手帳
リアハッチ（バックドア）を電動で自動開閉。
ハイエースのリアゲートは結構重いんですよね。 しかしこれがあれば快適に荷物の出し入れが可能になります！ 既存の純正スマートキーやハッチの取手・フロントのスイッチの全てで電動開閉できます！
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2019年12月23日 19:59 ヒロイズムさん -
コンタクトブレーカー交換 覚書き
忘れそうなので覚え書き。 コンタクトブレーカーの付け根の絶縁部の順番 ナット→バネ→配線→ワッシャ→絶縁(大)→絶縁(小)→その上に台座→絶縁(大)→コンタクト部→ワッシャ→ナット コンタクトブレーカー交換26500km ポイント間節点検調整 ①ポイントのネジ2本と蓋を外す ②クランクシャフ ...
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2018年4月28日 23:29 ねこパンだお♪さん -
CT110 全波整流 12V化 その１
webの先達に敬意を表します m(_ _)m 回路図からの考察、発電機の特性からの推理、いろいろ勉強になります。 で、準備したのは12Vホーン、ウインカーリレー、Dioとジョルノクレア用のレギュレートレクチファイアです。ジョルノ用はコネクター部分が黒と緑の２種類あります。 ●事前準備 バッテリ ...
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2009年12月7日 01:24 ジムクードさん -
CT110 全波整流 12V化 その２
結線します。黄色は交流ヘッドライト出力です。 ２個のレギュレートレクチファイアはフレーム下に付けました。 フレームに着いている黒いマウントを利用します。 テストです。 アイドリングでは12.77vです。 回すと、14.45vになります。 ちなみに、ライト側の交流は回しても11V程度でした。 何で ...
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2009年12月7日 01:39 ジムクードさん -
CT110 ハザード製作
私のCT110は全波整流12VでLEDウインカーです。 リレーごと交換するデイトナのハザードキットはとても高額でリレーが無駄になる！ なので、貧乏チューンをやってみました。 必須なのが、3接点同時ON/OFFができるスイッチです。 国内の名のあるメーカーにはなく、また大陸のお世話になりました ...
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2017年9月10日 22:36 ジムクードさん -
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６Ｖ→１２Ｖ（充電系全波整流）CT110
とりあえずネット通販で手っ取り早く 「12Vコンバートキット」と「12V電球セット」を用意した。 ●12Vコンバートキット（田中商会） 1.レギュレーター（全波整流器） 2.レギュレーター（半波整流器） 3.12Ｖバッテリー 4.バッテリークッションセット 5.専用バッテリーケース ...
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2016年3月7日 22:14 Poor_Worksさん -
ワイヤーハーネス換装（US→AZ）
画像が全く無くて申し訳ない・・・ ヘッドライトスイッチを使用するために、北米仕様の車体にオーストラリア仕様の電装を移植しました。 移植したのは以前乗っていたOZ仕様の電装系。（メインハーネス・左右ハンドルSW等） 12V化は既に施工済。 メインハーネスをバッテリーBOX（フレーム内）に引込む為に ...
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2012年7月7日 15:16 ばぁどさん -
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CT110ポスティ オーストラリア仕様 ナビ用携帯及びアクションカメラ用電源のUSB端子設置
ナビに使う為の携帯用の電源と撮影用にマウントしているアクションカメラ用の電源確保の為にUSB端子設置をします まずはポストカバーを外して イグニッションのハーネスへアクセス 配線図はこれ 阿弥陀籤のようですが 慎重に辿っていけば 理解できます 基本電気屋なので これくらいの作業はイージーですね 完 ...
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2018年9月26日 22:34 拳士朗の父さん
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CT110 ウインカーブザー・燃料フィルター・その他
CT110のウインカーリレーが聞き取りにくく、ウインカーを消し忘れるのでブザーを取り付けます これは角目カブ（カスタム）に付いているウインカーブザー 左右のウインカー配線に割り込むだけで作動するのですが、コネクターに空きがありません 分岐コードを作って差込 ...
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㊗️ 弁当箱の撤去！㊗️
かねてから、メインハーネス保護の為に新たに取り回した新旧ハーネスの接続部分を納める為のケース（やっつけ仕事の弁当箱）を、見栄え良く作り直したいと計画していました😏 機能的には何の問題もなく、むしろ収まりも抜群で鎮座していたので、このまま支障が出るまでは放 ...
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CT110 ハンターカブ 12V化
CT110は古い6ボルトエンジンなのでライトが暗いです 今時のアクセサリー類も使えないので12V化しようと思います 他のカブから12V用の部品を借りてきました 外したのはバッテリー・ケース・レギュレーター・リレー それとウインカーやインジケーターの電 ...
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