ホンダ ジョルノ

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駆動系 - 整備手帳 - ジョルノ

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    クラッチフルード交換

    86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...

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    2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん
  • クランクケースカバー?塗装 (ジョルノ弐号機 AF24)

    プーリー側 コチラは あまり深い傷は無い🎵 耐水ペーパーで 馴らせば良いだけ🎵 クラッチ側の カバーを 純正とは違う色で塗装したので プーリー側も 同色で 塗装します。 キックは(マッド・ブラック 塗装) キック・スターター(内側の部品)は 全部 外してみました。 シリコーンオフ ...

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    2020年11月15日 10:30 さん
  • クラッチ側カバー (ジョルノ弐号機 AF24)

    クランクケースカバー? クラッチカバー? 雑に扱ったのか?コケたのか? 結構キズが ありました。 バテは 市販の物で 車のポディーを補修する物です。 市販品は 引きが 有るようなので 数年後 凹むかも知れませんが まっ! いっか(笑) とりあえず 盛り付けたパテを 平になるよう 削ってみま ...

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    2020年11月13日 00:04 さん
  • キックペダルの不調を探ってみるw

    家内にジョルノのオイル交換を頼まれ、交換終了後エンジンを掛けようとしたら、バッテリーが弱ってきてるのか、イマイチ掛かりが悪く、仕方ないのでキックで掛けようと思ったら、キックペダルが戻らなくなってしまいました!(^_^;) で、とりあえずカバーを外してみる事にw カバーは8mmのボルト6本でとまっ ...

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    2016年1月30日 19:38 サイファ☆さん
  • ランプレート切削加工

    ランプレートの端っこが内側に 折れ込んでいる形状のせいか、 WRが端っこ迄動いていません。 それをこいつを使ってやっつけ たいとおもいます。 アルミナの60番使用。 老眼が厳しくてピンがあってません。 元のランプレート。 根性で削っていきます。 尚作業時間にはバッテリーの 充電時間はは ...

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    2014年4月9日 19:05 がらさん@大阪の福岡人さん
  • M沢氏のあの●C●とは違う脱ECUtune!!の巻

    ECUtuneに頼らずできる改造のおさらいです。 まず贅肉はマージンを残しつつ限界点まで落とします。 理論はこうです たとえば、 甲でのセッティング・エンジン馬力が10馬力で駆動部品のウエイトが1.6㌔で、ハイスピードプーリー組み込み済みでWRが改造指定12g、最高速120㌔で到達時間が15 ...

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    2013年11月24日 20:41 sakubondesuさん
  • クランクケース内清掃

    久しぶりにクランクケースカバーを外したら、 真っ黒に汚れていました。 (^^;; プーリー・クラッチ・駆動ベルトを外して、 クランクケース内をパーツクリーナーで、 シューッとしました。 (^。^) キックペダルの動きも悪かったので、 こちらもシューしてグリスアップしました。 (^o^) ...

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    2013年1月27日 21:46 横浜ウサギさん
  • 駆動系のリフレシュ

    まず交換部品の用意です。 ウエイトローラーとVベルトです。 まずケースを開けます。 向って左のプーリーのセンタボルトを緩めるのですが、本当なら回り止めが無いと緩める事が出来ません。 今回はインパクトレンチで何とかしました。 出てきたウエイトローラーですが、結構減っていました。 交換し甲斐がありま ...

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    2008年1月19日 19:40 su-giさん

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