補強 - 整備手帳 - インテグラ
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プロの整備手帳
ホンダ フィット 持ち込み品中古オプション品リヤウィング 加工取付等。武蔵村山市。
今回ご紹介するお車は、東京都武蔵村山市よりご来店のホンダ フィットです。 お持ち込みにて、中古オプション品リヤウイングの加工・劣化修理・塗装・取り付け作業をご依頼頂きました。
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2019年7月10日 13:39 ガレージローライドさん -
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エンジンルーム静音化
友達のティーダ、洗車手伝ったついでにエンジンルーム見せてもらいました。 緑丸がエンジンの騒音をうまく逃がす構造になってるみたいです。 オレンジ丸のところ、見づらいですが吸音スポンジが張り巡らされてます。 なるほど、静かなティーダはこうしてできてるのか。 よし、パクろう(ﾟ∀ﾟ) 材料は得意のダ ...
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2012年11月4日 21:44 ノッチ山形さん -
タイプR純正 リア・パフォーマンスロッド
この間、取り寄せしてもらってた、例のブツです！ タイプR用のリアパフォーマンスロッド これを、取り付けます
タイプRには付いている所に付いて無いんです・・・^_^; 取り付ける場所は（ダンパーガゼット）、付いてるんですが、 ロッドが無い
取り付ける前は、こんな状態です！ 問題発生・・・ ...難易度
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2012年7月7日 22:58 ポンダ Kさん -
Fフェンダー内耳折り加工
この時代のインテグラ・シビックはフロントフェンダー内にスポット溶接用の「耳」があります． 車高を落としていくと，この「耳」とタイヤが干渉してタイヤに新たな縦溝が出来ます． 干渉を少なくするために16kg/mmのスンプリングにしたら一時はおさまりましたが，225のタイヤに変更したらグリップ増加に ...
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2012年6月3日 23:33 やみーさん -
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フロアクロスビーム交換
タイプR純正流用シリーズ 今回はフロアクロスビームです アルミ製で軽いらしい。 どこを交換すればいいのかわからず、いろいろ剥がして発見 リアシートの下だった。 レンチが入りにくいけど、14mmを8本だけで取り外し完了 タイプS純正との比較。 気になる重さは純正が4kgでタイプRが2.9kgぐら ...
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2012年4月22日 18:36 でめみさん -
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フロント・バンパービーム交換予定だった
いきなりだけどバンパー外した所 外す場所調べたら素人の僕でもある程度簡単に外せましたよ 落札したフロントのホースメント。 多分前期タイプR用。アルミ製で軽いらしい 外したタイプS純正との比較 何か形が違う…マイナーチェンジで変わってたのかな？ ってか事故車あがりだったみたいで取り付けようとしたら曲 ...
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2012年3月25日 17:40 でめみさん
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パネルボンドでボディー補強
まずフロントのホイールハウスから。 フェンダーやら、カバーやら邪魔になるものを全部取っ払います。 その次に、コーキングをワイヤーやらナイフやら、電動工具を駆使して、はがしていきます。 そのあと、施工面の塗装を落として、洗浄。 専用のコーキングガンを使 ...
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フロントサスペンションメンバー補強
フロントサスペンションのロア側アームとステアリングラックが取り付く、「フロントサスペンションメンバー」(以下、メンバー)への補強作業を行いました。DIY、としていますが、脱着、および溶接が比較的易しい所は自分で作業し、溶接の難しいところはショップと師匠にお願 ...
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フロントアッパーアーム ショート加工
JICのアッパーアームを使用していましたが、段差通過時にボディーと干渉するので、ボールジョイントにガタが出てきてしまいました。 社外品は高価なので、EG系のアッパーアームを中古で購入し15mmショート加工しました。 純正穴から15mm内側にドリルで穴開けを ...
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