エキマニ交換 - マフラー - 整備手帳 - インテグラ
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プロの整備手帳
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タコ足装着したら...+その後
12月、エキマニをノーマルから98ノーマルに交換。 触媒もタイプR用に交換。 しか～し、ラジエタを厚いモノに交換してあったせいで シュラウドと1cmも離れていない(ToT) ま、車検切れなのでしばらく放置ですな♪ 余計な作業ばかりしてないで、サッサと車検通せという声も。。。 ちなみにノーマル ...
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2004年12月14日 22:07 ぱんだくんさん -
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無限ＥＸマニ ジムカーナスペック（４－２－１）
古い画像が出てきたのでアップします。 無限のＥＸマニでＤＣ２には ２種類のＥＸマニが設定されてました。 １つは皆さんご存知の４－１タイプ。 そしてもう１つがこのジムカーナスペックでした。 ジムカーナ向けに低中速重視の ４－２－１レイアウトです。 でも上でもそんなに遜色ないんですよね。 確か ...
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2007年11月1日 09:02 専属メカニックさん -
００スペックにしてみたよ
長年つれそった匙のエキマニとオサラバしたよ。 だって見ての通り・・・・・・・。 まずはファンを外したました。 だってクリアランスがないんだもん。 ラジ盛りしてない人はたぶん大丈夫。 あとフィンつぶさないようにに注意。 そんな事書くのはもちろん・・・・（泣） 下に行くぜえ。 酸素センサーのコー ...
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2011年10月14日 21:34 umeume708さん -
エキゾーストマニホールド交換
久々にDIY。 今回交換するものは、エキマニ。 無限製（マキシム？）4-1タイプ、96スペック用。 しぃっちさんからの嫁ぎ品。 同じ4-1ながらけっこう違うもんだ。 ファン・遮熱板を外し、純正を抜き取る。 あとは、同じ要領で取り付け。 焼き付き防止に、組み込むボルトにはスレッドコンパウンド塗布。 ...
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2009年8月9日 18:18 たき．さん -
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98エキマニ取付け その2
クルマをジャッキアップしリジッドラックを使用して火傷に注意して作業を行ってください。 あくまで参考程度に
ﾌﾚｷｼﾌﾞﾙｼﾞｮｲﾝﾄ部のボルト・ナットを ２セット取付けます。（分解時交換） ボルトは、22Ｎ・mで締付けます。 Ｏ２センサーのコネクターを取付けます。 取付け部の洩れチェック、 エ ...難易度
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2010年6月21日 21:26 fleurさん
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エキマニ交換
作業日：2022/12/29 走行距離：161543km 日を改めてマフラー交換からの続き。触媒側のボルトを外した状態から。 2019年秋あたりから割れていたエキマニ、やっとこの夏に治してもらったので、車検直後のタイミングで交換します。 JUN AUTO ...
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純正戻し！突発のマウント交換、ついでに車高調交換
大晦日にマニ割れが発覚し、苦渋の純正戻し… 純正パーツは置いておくもんですね(´∀｀；) せっかくだからエンジンマウントも一緒に変えよう… ジャッキアップしたんだからOHした車高調も入れてしまおう… てな感じで泥沼にハマって長期化し、今日ひさびさに動かし ...
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JUNAUTOエキマニ“バンデージ編”
先月、ヤフオクにて仕入れた中古のJUNAUTO製エキマニ。 これに新古品のバンデージを巻き付けました。 作業は4ドア32スカイライン乗りの後輩に手伝ってもらいました(^^; 試行錯誤しながらの取り付けで作業中はほとんど写真が撮れず、解りづらい整備手帳 ...
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