ＶＴＥＣエンジンについて - インテグラ

 

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  コメントID：141922 2004/05/05 20:03

  お初にお目にかかります、Ｂ型で攻めるときは基本的にハイカムから落とさないのでは…ローカムは待乗りだけと割り切っておいたほうがいいのではないでしょうか。
  Ｂ１６Ａでもノーマルでも９０００ｒｐｍまで回るので（スプーンＣＰＵ）きっちりまわせばパワーバンドから外れずに走れますよ、パワー的には１２万キロ走行のエンジンでも給排気＋燃調（フルコン）で１７５ＰＳまで出ますよ。
  クラッチですが、当方のＥＧにはＯＳシングルが組んであるのですが、友人が運転すると必ずエンストします、１０人近く運転しましたが１発で成功した者がいません。ですが、ようは慣れです（笑）１月もすれば首都高渋滞でも問題なしです。
  他のエンジンとは一味違いますか？切り替え時は体感できますか？官能的になりますか？
  とのことですが、ぜんぜん違いますよ！シルビア乗りからするとＶＴＥＣは反則だそうです、ローからハイに切り替わると加速が違います、音もマフラーが入っていればかなり変わります。

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  コメントID：141921 2004/04/23 23:49

  ∞ムゲン∞さん
  ＤＣ２(９６Ｒ)に乗っていますが、友達のＥＧ６ＳⅰＲを運転させてもらいましたが、ＤＣ２よりかなりクラッチ重かったです。
  ∞ムゲン∞さんとの話を合わせて考えると、タイプＲよりＳⅰＲの方がクラッチ重いっていうことですかね？？
  それぞれ、インテとシビックの違いはありますが…。

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  コメントID：141920 2004/04/23 00:59

  僕もDC２SIRに乗っているのですがタイプRよりもVTEC切替回転数が低いのですか？初めて聞きました。
  確かに一速と二速は離れすぎですよね。boooaahhhh～（どっこいしょ！）b　b　b　bbbboooo～ってカンジですね笑　二速から一速にヒールトゥする事は滅多にないです。

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  コメントID：141919 2004/04/22 14:08

  　DC2無限SiRに乗っている者です。インテSiRは約4500ぐらいでVTECがききます。VTECがきくと明らかに低回転でのトルク不足を感じますね。でも加速が悪いわけじゃないです。加速感はなくてもちゃんとスピードは上がっているし。
  　NAマシンさん、96Rの2速はそんなに回転数落ちないし、加速フィールも悪くないですよ。むしろSiRに問題ありです。1速で60キロまで出すと2速は5000rpmから始まります。ちょっと重く感じられますね。
  　ちなみに友達のシビックRに乗せてもらって思ったんですが、インテのクラッチは本当に重い！しかも半クラがダイレクトに伝わってくる。これはRでも重いんでしょうか？

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  コメントID：141918 2004/04/10 23:58

  回答ありがとうございます。ＤＣ２（96R）は出だしはパワーがありましたがその後の２速目が問題ですな。シフトチェンジする際に回転数が落ちすぎてしまうと非常にかったるくなります。
  
  まぁ、でももともと高回転にふってあるエンジンになのでこれはそういう特性と理解した方がよさそうですね。
  
  開発者が言っていた「レーシングレプリカ」という意味がよくわかる気がします。

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  コメントID：141917 2004/04/10 18:59

  
  ＤＣ５の出だしは素晴らしい！
  今までＲ３２タイプＭ（ターボ）やアルテに乗ってたけど、
  出だしのかったるさには閉口していた。
  
  しかし、ＤＣ５で本当に救われた感じがしたよ。感激でした。
  信号ダッシュでもクラッチをちょっとつなぐだけでスーッと
  加速する。そこらへんのターボ車以上の出だしのスムーズさはある。少なくともＲ３２Ｍよりかはダントツ。
  
  ＤＣ２に乗ったときは出だしの無さはタイプＭと同等でしたよ。

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  コメントID：141916 2004/04/09 18:01

  旧インテのカムの変わった前後の差はおもしろいですね。
  それが弱点（？）となって新型はマイルドになったかは分かりませんが、私は面白いと思います。
  
  ちなみに、メーターについてですが、私の知人のシルビア乗りは1速をレブ入れてました・・・他の車に比べて速いですよ＾＾
  
  ただその割には車速が出てない　という人もいます。

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  コメントID：141915 2004/04/09 16:20

  ９６Ｒさんに同感です
  一人乗せると伸びが甘くなった感じします
  でもローカムとハイカムの伸びのギャップが９６Ｒの楽しさじゃないですかね？？
  それにインテは直線じゃなくコーナーで勝負です（笑）
  

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  コメントID：141914 2004/04/08 20:01

  私としては人を一人乗せた時点でかったるいです。
  トルクが細いと感じます。
  
  しかし　一人だと結構いけますよ＾＾
  
  んで、ＶＴＥＣの時と比べると下は力が無く感じるのはしょうがないですね。
  

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  コメントID：141913 2004/04/08 19:45

  お初お目にかかります。昨日、９６Ｒの試乗に行ってきました。とは言っても営業マンが運転席で私が助手席だったわけですけど。高速カム切り替わりの後は非常に加速が鋭く感じましたが5000回転前では、とてもかったるくないですか？なんかスピードメータがゆっくり動くといった感じで。
  
  初代プリメーラ（Te）の方が立ち上がり加速が鋭い印象がありました。
  
  別にインテＲがダメだとかそういう次元の話ではなく車の特性として、みなさんはどういう印象をお持ちなのか教えてください。