ブレーキ関連 - 整備手帳 - インテグラタイプR
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SWAGE-LINE(スウェッジライン)ステンレスメッシュ・ブレーキホース
SWAGE-LINE(スウェッジライン)は、PLOT(プロト)が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...
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2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
NSX(NA1)フロントブレーキキャリパー流用にあたって
DC2のフロントブレーキキャリパーの強化として 片押しの中では定番のNA1キャリパー しかし、'98DC2と違って'96DC2はいろいろと面倒・・・ 更に'96DC2純正15"ホイールをスペーサー等無しで 使用したいという縛りを加えて いっそう面倒な事になりましたが 結果、それらの条件をクリアし ...
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2014年6月28日 08:55 ノクトさん -
リアブレーキキャリパーOH(オマケ付き)
先月F/Rのブレーキパッドを交換してもらった際にリアブレーキキャリパーブラケットのスライドピンが固着していることが判明!! その時は、その場しのぎでスライドピンが動くようにはしてもらったのですが・・・・・ スライドピンも錆に加えて大分痩せている状態との事だったので今回OHをしてもらいました(^ ...
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2016年9月18日 18:20 INTEGREXさん -
フロントブレーキローター交換(前編)
DC5インテRのフロントブレーキローター交換作業です。 新しいフロントブレーキローターとして、DIXCELのPD(プレーンディスクローター)を用意しました。 ジャッキアップしてホイールを外します。 左フロントブレーキローターです。サビて写真ではわかりづらいですが、ローター面がレコード盤のように ...
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2007年8月4日 22:24 イケぽんさん -
リアキャリパーの分解と組み立て
ブレーキキャリパーのオーバーホールを行う上で、ちょっとハードルが高くなる(作業コストが上がる)のが、サイドブレーキ機構が入ったリアブレーキキャリパー。奥まった所にあるCリングの脱着がSST無いとほぼほぼ無理です。 前に一度OHし全部ばらしましたが、今回はローコストで済ます方法を試してみました。 ...
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2017年2月5日 23:59 へりお_71さん -
フロントブレーキパッド交換作業②
フロントブレーキパッド交換作業の続き・・・ まずはパッドを固定しているピンを2本抜き取ります。 多くの国産キャリパーの場合ですと抜け留めの割りピンにてピン固定していますがブレンボは抜け留めカラーをピンに装着して圧入した固定方法。 圧入を抜く為に抜き取りのピン穴から抜き取り方向(車体内側)へ ...
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2013年10月13日 00:01 使徒ぴっちゃん♪さん -
フロントブレーキローター交換(後編)
左が取り外した純正ブレーキローター。2枚で37000円です。 右が取り付けるDIXCELのブレーキローター。2枚で21000円(定価)です。 取り付けるブレーキローターにブレーキクリーナーを吹き付け、よく脱脂しておきます。 取り外したネジやボルト類も、サビや汚れを落としておきます。 ローター取り ...
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2007年8月4日 22:41 イケぽんさん -
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