マフラー - 整備手帳 - モビリオスパイク
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GRヤリス(GXPA16)マフラー開発中
後発になりましたが、GRヤリスのマフラーを製品化するため開発スタートしました。 K様ご協力ありがとうございます!
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2022年1月20日 17:14 EXARTさん -
除電?出来れば良いです
パイプバンドに銅線巻き付け アルミ板 櫛状にカット バンドにアルミ板を添えてマフラーに巻付け、最終形 エンジンの最初のマフラー部に取付。 効果が出ると良いですが。余り変化なし ボデイ下に潜って取付けるのに時間が借りました。他はマフラー末端部。
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2024年5月21日 19:24 rokuheiさん -
144112km エキパイ部ヒートカバー修理
スキー場帰りに、エキパイ部のヒートカバーがぶら下がっているのに気づき、知り合いの車屋で溶接補修。 1,000円
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2021年2月17日 20:49 dsk71さん -
フジツボ中間パイプにノーマルリアピース取り付け加工
車検対応のためノーマルリアピースを フジツボ中間パイプ接続加工を プロショップさんにお願いしました。 中間パイプ50.8Φに42.44.46とその他 マフラー専用治具のエキスパンダーを使い 50.8Φのフランジに合わせた接続作業をしました。 音は普通にノーマルで あくまでも車検を通すための物です。 ...
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2020年7月18日 15:02 custom-tさん -
マフラーアースポイント、更に追加してみました。
いきなり、完成画像。 触媒の後方に設けてある膨張室の、ほぼ中央に設置したマフラーアースポイントを、更に煮詰めました。 中央のアースポイントを後方へ移設、前方に、新たにポイント設置しました。ボディ側への固定には、膨張室の遮熱板を固定していたナットを利用しました。 インプレ、 本日は湿度が高めの様で、 ...
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2019年3月17日 20:34 ナンシー・スパンキングさん -
マフラーアースポイント、追加してみました。
前回、サイレンサー部に施工したマフラーアースですが、 エキゾーストパイプに施工していた時よりもフィーリングが良かったので、触媒直後の膨張室部分 ( マニュアルには、この部分の表記がないので、名称を間違えてたらゴメンなさい ! ) に施工してみます。 マフラーアースの一方は、フロント フロア クロス ...
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2019年3月16日 23:43 ナンシー・スパンキングさん -
マフラーアースポイント、変更してみました。( 修理編 )
キチンと、トルク管理しなかった代償 . . . ボルト付け直して完了、画像の右、ボルトで固定されてるスプリング側へ。画像の左はナット側へ。 インプレ、 ご機嫌だぜっ ! アイスバーン、走ってるみてぇ 〜 !
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2019年3月10日 20:47 ナンシー・スパンキングさん -
マフラーアースポイント、変更してみました。( 追加編 )
8×1.25mm破断 . . . しばしの沈黙後、何気にサイレンサー見ると、「 サビ 」ないって、 なんじゃ、コリャ 〜 ッ ! エキゾーストパイプはしっかり、サビてんのに . . . ♡ ! ホースバンドを連結、サイレンサーを覆える長さに調節。 装着完了 ! インプレ、 3 / 10 発注したボ ...
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2019年3月10日 20:21 ナンシー・スパンキングさん -
マフラーアースポイント、変更してみました。( 訃報編 )
前日施工したマフラーアース、フィーリングが良かったので、さらなる高みを目指します。 エキゾーストパイプとサイレンサー連結しているボルト側へ、「 ビロ 〜 ン 」感、大きい方を付け替えてみます。 「 キンッ !」( 実際にはもっと、高い音 . . . ) `▱ ′ . . . やってもうたぁっ ...
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2019年3月8日 22:20 ナンシー・スパンキングさん -
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マフラーアースポイント、変更してみました。( 後編 )
取り外したNo . 1 & 2 。( エキゾーストパイプに施工してたパーツ。) 前編で、サイレンサーとエキゾーストパイプの連結部分にアースポイントを変更してみました。( No . 3 を移設 ) 乗ってみた感じが良かったので、No .1 と 2 の位置も変更してみます。 前編で取り付けた反対側のナ ...
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2019年3月7日 12:49 ナンシー・スパンキングさん
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