エンジン廻り - 整備手帳 - モンキー Z50J-I
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プロの整備手帳
RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー
NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
12.5:1 13000rpm
SPLウエストバルブ チタンリテーナー スーパーストリートカム IN 26ｍｍ 遠心ロータリー早矢仕クロス 6Vロングストローククランク L1C3ベアリング SPLテンショナーロック 軽量ドリブン アウターローター 工事中 PE24 ウオタニSP2 キジマオイルクーラー SUNOCO 15W50 ...
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2019年8月11日 00:11 toprex72さん -
Hiシーズンに向けてオイル交換2台目
買い置きしておいたモチュール５１００です。 もう買い置きが少なくなったけど今回もこれです。 10分ほど暖機してドレンから排出。 あっという間に抜けてしまいました。あんまり汚れてませんでしたが定期的なメンテナンスです。 規定量600ccを注入して終了です。 これでまたご機嫌に走り回れるでしょ ...
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2016年4月29日 19:15 yotchannさん -
知らなかった 4Lヒートガード
奈良県で買った時の付属品 さっぱり分からず チキチキマシンさんにも見せに行ったがわからず どうやら ここらしい J1には 無くて J2から 装備みたい。 要らないけど 錆取り 塗装 オリジナルこだわる人が これ知らなかったり 付けてないと 「恥」でしかない 今日知った(笑 ...
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2020年3月22日 06:17 はらたいらさんに3000点さん -
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中華エンジン分解点検
中華エンジンは信頼性が無い？と言うことをよく聞きます。実際ネットで調べると沢山書いてます。何があるか分からないので分解してみることにしました。職場には二輪科があるのでエンジンハンガー、専用工具、マニュアルなどすべて揃ってますが何せ中華エンジン、専用工具が合うかどうか心配でしたがすべて使えました。 ...
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2020年1月19日 21:01 PJ1006さん -
オイルクーラー取り付け
オイルクーラー取り付けの位置を調べ、ネットで売ってるステーを参考に１ｍｍ板で試作品を作り、微調整を繰り返しました。 取り付け位置はヘッドライト下に決定 利点は直接風が当たるので冷えます 欠点はホースが長くなる ステーの位置、形が決定したら３ｍｍ板で作成した。スペース確保でヘッドライトを上方へ、フロ ...
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2022年10月22日 13:31 PJ1006さん -
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オイル混合交換（備忘録）
前回いつ交換したのやら、すっかり忘れていた4Lモンキーのオイルを交換しました。 4Lモンキーには従来モチュールの300Vを入れていたのですが、今回からウルトラG2に変えてみる事に。 ですが、モチュールの残りがあり勿体無いので今回はウルトラとの混合オイルとします。 割合は1:2位かな？ とりあえず粘 ...
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2022年12月12日 18:42 ケンタツキさん -
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エンジンオイル交換(5681km)
前回5265km 今回5681km 走行距離416km Honda(ホンダ) 2輪用エンジンオイル ウルトラ G1 SL 5W-30 4サイクル用 0.7L
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2021年12月3日 14:22 ｶﾝさん
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クリッピングポイント 最高
マフラージプシーになってから15年位経っているのですが、今更ながらようやくゴールに辿り着けたようです。クリッピングポイントさんのスポーツマフラー タイプSS、これ非常に良いです。 バイクのマフラーに求める物は性能や見た目など色々あると思いますが、このバイク ...
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16年目の夢殺し・エンジン腰上リフレッシュ
16年前にこのモンキーを購入した時からずっと換えたいと思っていたのですが、今回やっとタイミングが来たので社外ヘッドに交換する事にしました。 特にメーカーに拘りないので安くて高品質との事で有名なクリッピングポイント社製を選択しました。 交換したかった理由の ...
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備忘録2・マニュアルクラッチ＋4速化
遠心クラッチ＋3速がこの頃のカブエンジンの特色なのは分かっているのですが、どうせなら好みの仕様に仕上げたいのでマニュアル化に踏み切りました。記憶の限りの話で記します。 当時色々な文献を読み漁ってマニュアル化出来ることは大体理解したので、不足パーツを中古・新品 ...
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