ホンダ N-WGN カスタム

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    ORCクラッチメンテナンスと自作即興?ツール

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    2018年12月29日 09:37 Bee☆Rさん
  • スタビリンク交換

    車高調入れて車高が下がったので スタビリンクを調整タイプに交換します。 純正を外します。 上下にあるナット外すだけで取り外せます。 長さは純正より30mm長くしておきました。 付属の説明書読みながらサササ〜っと取り付けます。 今の長さのままだとスタビはまだ上向きのままなので長さ調整します。 取り敢 ...

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    2016年12月29日 13:32 まさき.さん
  • CVT交換

    先日ついに購入してから最初のトラブル・・・ それがまさかのミッションブローだったのでレッカーでDに運ばれました。 ミッションオイルは変えすぎってくらい交換してたのに残念です。 原因は不明ですがパソコンつないだらドライブプーリーのセンサーがパルス拾ってないみたいなこと仰ってました。 コレか?(笑) ...

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    2017年12月20日 23:20 ぱしさん
  • CVT交換(52289km)動画あり

    CVT ASSY交換 7年車検を受けて、異音が酷くなって気がついたのは幸運。 保証期間ギリギリで無料交換♪ スマートキー警告灯(サービスキャンペーン)

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    2023年3月11日 23:26 こりゃさん
  • ブレーキロータ交換

    ブレーキロータ、パットが来たので確認もしないまま開けて 朝早くから作業 去年6万kmほどにて、ディスクロータ面がたがたで、娘のn-BOXロータ中古4万kmほどのやつ インターネットサイトで頼んだやつ間違いたみたい ブレーキロータ小さい、パット合わない しかし、ロータだけ取り替え また、車検迄には交 ...

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    2023年5月13日 09:08 ミzuさん
  • 左ドライブシャフトブーツインナー側のグリス液状化によるグリス漏れ修理

    2020年4月ぐらいから始まった、左ドライブシャフトブーツインナー側のグリス漏れ(滲み)を修理する為、2020年5月に外側のブーツバンドの固定不良を判断し、ブーツバンドを交換しました 修理完了したと思いきや、数か月後に点検してみると、ドライブシャフトブーツを確認すると、グリス漏れを発見(´ε`; ...

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    2020年11月9日 20:53 チグタンさん
  • ZERO1000 パワーチャンバー+オイルキャッチタンク

    愛車のN-WGNcustomに、ZERO1000 パワーチャンバー+オイルキャッチタンクを取り付けしました

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    2018年5月19日 15:10 ナミヨシさん
  • CVT交換

    交換時走行距離:171,800km またCVTが変速しないトラブル発生。 とりあえずCVT交換してみるかということになり、中古品に交換。 再発しないか様子を見ていきます。

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    2023年1月30日 23:52 ジャッジMさん
  • ドラシャ、ブーツ交換

    グリスが噴出し漏れてしまった左側インナーのブーツを交換します(゚Д゚;) 7年の経過で劣化からくる漏れと予想してたのですが、どうもそれではない様にも思えます とりあえず作業開始(゚Д゚)ノ まずはバンドの取り外し 周りのオイルパンなどで手が入らなくとてもやりにくいです(汗 思い切ってドラシ ...

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    2022年1月20日 20:52 ココナッツ・ホンダさん
  • CVTバルブボディASSY交換 26,094km

    1年点検時に交換をお願いしていた CVTからの異音修理が完了しました。 交換部品の該当部を教えてもらいまたが、交換作業は6時間程度かかると聞いてましたが、なるほど理由がわかりました。 結構大変な交換作業の様です。 バルブボディASSYの明細です。 5年保証に入ってますので、 今回は無償交換です。 ...

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    2022年5月15日 12:54 silverarrow7321さん

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