ホンダ NS50F カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

NS50Fのフロントグリル

思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。

• C.F.POSH スリット入りゼッケンプレート

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  せっかくのロスマンズカラー&黄ゼッケンなのに、Ｆが余りにも寂しいので購入。
  
  ホンダの「カーニバルイエロー」で塗装したけどピッタリですね。

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  by Zplus(A1) さん

NS50Fのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はNS50Fのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• N-PLAN Racing NS50Rチャンバー

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  【総評】
  溶接のビードが非常に美しいです。流石職人技！と言う感じです。TC1000コース用に作って貰いました。(走る予定ないですがw)
  
  【満足している点】
  見た目が美しい！
  
  【不満な点】
  特にないです。

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  by りょうtypeR さん

• Lip's ザクソンチャンバー

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  買った時から着いていたのでノーマルです
  サイレンサーが死んでいるのか爆音です
  比較的低音が響くので良いと思います
  見た目も原チャらしからぬ極太で好みです
  極太の宿命か低回転はスカスカです
  バッフルが着いていましたが無くしました
  市販のバッフルは普通に付くので問題は無いです
  まぁ抜きっぱなしですが
  一概には言えませんが13000回転くらいまでなら回せる模様です
  ちなみにこれはNS-1用なのでステー ...

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  by ツカモトスピード さん

• NRマジック SPR-114Rチャンバー

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  前期型NS50Fのマフラーは、既にホンダ在庫無し。。。
  
  そこで、比較的リーズナブルで音量も大きくなさそうな
  こいつをチョイス☆
  
  純正に比べれば、ビックリするほど軽量です！
  
  基本はノーマルキャブセッティングでＯＫだそうです。
  実際に、自分のは標準のセッティングが一番調子良いです。
  
  【体感実用回転数】
  ５，５００ｒｐｍ～
  【体感パワーバンド】
  ７，０００rpm～１０ ...

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  by taku-jiro さん

• RSYOKOTA ロングテールチャンバー

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  どうやらお店の方での間違いでNSR50用のものが来てたみたい。
  とりあえず新しいものを送ってもらえましたー。
  
  取り付けも付属のステー等しっかりと使えました。
  9000からの加速楽しい(^^)v
  音はまぁうるさいけど、ブン回すのが楽しくなりますー。
  一応お店の紹介だとジェットはノーマルでいいみたいです。
  プラグの熱価はあげろとありましたがやってません！

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  by ぺこす さん

NS50Fのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。NS50Fのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• KITACO ネイキッド（ヘッドランプ付き）

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  これもまぁ純正です
  原チャ故に仕方ありませんがバルブサイズがショボいのでまあまあ暗いです
  リフレクターが悪いのかは知りません
  ウィンカーは適当な汎用品を探せば同じものやクリアレンズが見つかります
  ちなみに事故って左側ばかり照らしやがります 無能

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  by ツカモトスピード さん

• 滑走少年さんのNS50F

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  1989年1月21日...
  当時限定2000台で販売されたNS50F ロスマンズ仕様をベースに、W.ガードナーがWGPで乗っていたNSR風に仕立てられた車両を 2013年12月07日に先輩から個人売買という形で譲っていただきました。
  
  大事に大切に、乗っていきます
  
  ※'14年1月にカウルを追加。　その都度 着せ替え感覚で取り換えてます(笑)

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• アキラ先輩@ND2号車さんのNS50F

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  友人に不動車として譲って頂いたのを現在レストア中です。
  高校の時に初めて自分で買った新車のバイクがＮＳ５０Ｆでして、自身3台目のNS50Fとなります。
  
  錆が酷いので大変ですが、思い入れは深く何かの縁だと思い頑張ります。(*^^*)
  SP17仕様のレーサーにする予定です。
  でもお金掛かりそう……
  
  
  

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• えぶもん2号さんのNS50F

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  1988年製
  2019年3月14日廃車
  車体は残しておきます
  17370.6kmでお別れした
  ふたたび戻って来ました
  2023年10月8日より
  23057kmから

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• りょうtypeRさんのNS50F

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  初めて所有したバイクです。
  
  1987年式です。
  戦闘パープルカラーにする予定です。
  
  風○し峠デビュー目指してます。
  バリバリマシン、90年代、SP17に憧れて
  
  公道仕様のHRC NS50R作成中です。
  
  YouTubeに動画ありますので良かったらどうぞ
  https://youtu.be/uFVXr56GeEI
  
  2017/11月現在、部屋で眠ってますw いつ完成す ...

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• メカ沢DさんのNS50F

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  保安部品無のサーキット仕様ですが
  バリバリマシン仕様が好きと言う事で
  こんな感じになりました。
  ※好き嫌いが分かれると思いますが…w
  
  元はNS50Fですが
  スイングアーム＆ラジエターをR仕様に変えたので
  ほぼNS50Rです。
  
  リブラプロM9
  QJ1サス
  Fシートパイプ加工
  TTS トップブリッジ＆スタビ
  N-PLANファンネル？
  野郎sステッププレート
  NSR5 ...

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• 桃香。さんのNS50F

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  87年式
  友達→俺（２人目です）
  所有1990年～2023迄
  （ちなみに俺に変わってから無事故無転倒です）
  
  改造点
  ＊エンジン＊
  92年式NSR80エンジン
  バランサーアイドルギア加工→純正に戻しました
  4枚強化クラッチ
  20％ＵＰ強化クラッチ・スプリング
  前期5Ｆ純正ミッション（武川クロス・ミッション有）
  ウォーター・ポンプ加工
  ビッグ・リードバルブ
  24パイ・キ ...

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• VionysさんのNS50F

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  2km走るだけでヒィヒィ言う不動車(笑)
  普段は近所のドラッグストア行くときにしか使ってないです。

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• みや.さんのNS50F

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  250ccのバイクを探しにガレージセールへ。そして2万円で売られているこいつを発見。結局250ccは見つからず 帰り際にこいつを眺めていたら、
  店のおじちゃん「1万円でいいから持ってってよ！」
  そして即決してしまったのである。
  
  1月に黄色ナンバー登録
  2/19に公道デビュー。
  
  2018/03/31
  他の人のところへ

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