車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - NSX
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
車高調整 ~純正より高いのはイヤだ!!~
ってことで純正車高より高い私のNSX。 家のシャコタン殺しも解決?したことなので下げることに。 調整前 FL:157mm FR:157mm RL:115mm RR:115mm 調整後 FL:140mm FR:140mm RL:100mm RR:100mm ビフォー ...
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2016年3月31日 19:58 しょ~ま@茨城さん -
車高、下げようかな。(計画編)
購入時から、ショックは今は亡きkg/mmの車高調が付いてます。 駐車場に底を擦る懸念があったため、納車時に車高を上げてもらいました。 が、どうやら大丈夫そうなので少し下げようかと。 現在の車高は、フェンダー~地面で、 Fr:645mm、Rr:680mm くらい。 ジャッキポイントで Fr:130m ...
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2017年9月10日 21:32 Kazuki#さん -
車高調整 フロント 12cm→14cm
フロントの車高調整です。 あまりにも低くて擦るので、12cm→14cmと2cm上げました。 若干上がりすぎたので、13.5cmか13cmがちょうどいいぐらいかな。 リアもやりたかったのですが、ロックシートが固着しており、断念。
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2014年6月13日 09:35 こだわりさん -
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