愛車紹介 - NSX

愛車一覧

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  くろひろこう

  。。。

  グレード

  クーペ(AT_3.0)

  所有期間

  2025年7月27日～

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  parao

  1990年式です。 2004年に8万キロの中古で購入。 整備内容の備忘用に作ったんで、普段はみんから見てません。

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  competizione

  大切に乗っています。3.2L（改）鍛造ピストンやTODA特注品ハイカム、TODAでのシリンダー加工等、6MT、後期PSなどなど。 車両の軽さもありアクセル全開が怖いです。

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  tu_rider

  【2025.4.30購入後リフレッシュ&改修履歴更新】 2020年12月、平成3年式NSXのオーナーになりました。 ホンダスピリットの結晶とも言えるNSX。最近の高騰ぶりを見て、今手に入れておかないと一生乗れないと思い、購入を決断しました。 計画された購入ではなかったので、購入を決めてから金策に ...

  グレード

  NSX(MT_3.0)

  所有期間

  2020年12月17日～

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  ネイ@СЗОΑの"NS弐號機"

  購入後25年目に突入･･･ この間、いろいろ内外装も変えたりしましたが、結局ノーマルが一番飽きないです (個人の感想) ここ２～３年でネガ部分は潰しましたので 現在快調です 変更箇所は自力で1日で元に戻せるものに限っています

  グレード

  NSX(MT_3.0)

  所有期間

  2000年9月4日～

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  タイプＴのＯ

  2010年2月～現在 1995年式　Type-T　3000CC 前のNSXの走行距離が10万kmに達したためホンダのリフレッシュプランに出すことも考えましたが、NSXならやはりMTに乗りたい。リフレッシュプランも値上がりしてしまい、やりたいリフレッシュをすると700万円ほど掛かった上にATのまま。 ...

  グレード

  type T

  型式

  NA1-130

  所有期間

  2010年2月5日～

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  しん@NA1

  8代目のクルマです。 平成3年式の初期型です。 いつかは所有してみたいと切望して苦節十数年（笑） ついに願いが叶いました☆ 比較的程度の良い個体に巡り合う事が出来ました。 （修復歴なし、走行85,300km、内装外装程度良、ほぼノーマル） 既に旧車に片足突っ込んでるような年式で、今後いろんなと ...

  グレード

  クーペ(AT_3.0)

  型式

  E-NA1

  所有期間

  2015年12月23日～

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  係長レーシング

  走る家宝NSX。 先輩が乗っていた某峠箱車最速NSXです。 戦う車だったので、オーナーが変わって遅くなったと言われたくないので頑張って速い状態を維持して行きます。 エリーゼ、エキシージと比べても決して負けていない。今のホンダには作れないロストテクノロジーな車。

  グレード

  NSX(MT_3.0)

  所有期間

  2017年6月19日～

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  シシィ

  New Sports Car X(30年前)。 ボディカラー、よく聞かれますが純正色です。 ホンダはこういう色好きですね。 私で丁度10人目のオーナーとなるNSXです。 本当は目立たない深いブルーが欲しかったのですが、これはこれでアリでしょうか。 何がついてるのかよく分かりませんが、自分で見て ...

  グレード

  クーペ(AT_3.0)

  型式

  E-NA1

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  k-hide

  ホンダ NSXに乗ることになりました。

  グレード

  クーペ(AT_3.0)

  型式

  E-NA1

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