内輪差？ - オデッセイ

内輪差？

擦り名人 [質問者] 2004/10/03 02:32

こんにちは、所先輩方にご質問させてください。
非常にお恥ずかしいことなんですが、納車して僅か１週間で
左後輪のオーバーフェンダーを二回も擦ってしまいました。

で、ここの過去ログ見ていて「コーナーポール」とか
「コーナーセンサー」が有効だと知ったので、それを
装着してみようと思ってはいるのですが、知り合いから
「後輪のオーバーフェンダーだけを擦るというのは、恐らく
車幅ではなく内輪差を理解していないからだ」と指摘されました。

こういう場合でも、「コーナーポール」や「コーナーセンサー」は有効なものなんでしょうか？確かに、前方は当たって
いない訳で、コーナーセンサーだと鳴らない状況だったのかなと考えてもしまいます。

過去ログへの回答はできません。

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コメントID：336651 2004/10/03 02:32

本当にこの板は皆さん謙虚に意見交換されていて気持ちいいですね。

私は自動車教習所で指導員をしております。
やはり生徒さんは内輪差の理解に戸惑っていますね。
その時はまず自分の内輪差が何cmあるのかを知ることが大事だと思います。
方法は簡単で広い場所でﾊﾝﾄﾞﾙをいっぱいに切ってﾀｲﾔの軌跡にﾃｰﾌﾟを貼ってその距離を測れば最大内輪差が出ます。
その距離以上、左側方をあけていればある程度早めにﾊﾝﾄﾞﾙを切っても側面には当たらないということです。
しかし空けすぎは単車巻き込みも危ないですし、法律上は1m以上はいけないということになっていますので注意が必要です。
道路の縁石に1m定規をくっつけて運転席から見れば大体の距離感がつかめますのﾅお試しください。
練習は当たっても傷が付かないｶﾗｰｺｰﾝを使ったらいいと思います。

しかし狭い路地では1mでは足りない所もありますので、その場合は父ちゃんさんがおっしゃるように右に振るしかないですね。その場合はﾊﾞｯｸﾐﾗｰで充分に後方確認してください。

以上偉そうにｶｷｺしましたが、左折で大事なことは皆さんがおっしゃった通りｽﾋﾟｰﾄﾞは自分が車をｺﾝﾄﾛｰﾙできる速さ、ﾊﾝﾄﾞﾙを切るﾀｲﾐﾝｸﾞ、十分な左側方ｽﾍﾟｰｽです。
擦り名人さんの安全運転を心より祈っています。
コメントID：336650 2004/09/30 18:32

Kenopyさん、私も同感です。

この頃当初の頃の様に、純粋に意見を交換する雰囲気ではない
板が多いと思います。
又、煽りや、荒らしが多くて、折角の話題もとぎれがちです。
ココの板は久々に気持ちよく、参加できました。

板主さんに感謝です。
Kenopy コメントID：336649 2004/09/30 11:12

Re:19
レス入れた方にそれぞれご返答され、板主さんの誠実さが伝わってきます。
板主の方が擦り名人さんの様な方だと、とても気持ちの良い情報交換場所に成りますね。・・と感じるのは私だけでしょうか。
コメントID：336648 2004/09/30 10:33

みさなま追加情報ありがとうございます。

>父ちゃんさん
そうですね、近所に大きいスーパーがあって、
平日の昼間だとそこの駐車場は比較的空いているため、
そこで練習とか考えてはいます。ただ、そこ行くためにも
前述の細い道を通らないといけないため、なかなか
そこが恐ろしかったりします。

>Kenopyさん
>花壇の角に支柱を立てて、ミラーの角度を変えずに花壇の位置を確認出来るようにするとか。
これはまったく思いつきませんでした。
余所様の土地になるんですが、自分以外でも
その花壇で擦ってる方多数いるようなので、
ちょっと持ち主の方と相談させて貰おうと思います。

>擦られさん
>左側を意識するのではなくて、右前をこすらないxにギリギリ大きな円を作るつもりで曲がってください。
読んでいて「なるほど～、そういうことかぁ」と
目から鱗が落ちる思いでした。多分右はまだまだ
余裕あったようにも思います。

>私も下げてますさん
取り合えずの対応としてちょっと下目にしてみました。

>ぶーぶーさん
>感覚的には車のボンネットを曲がる先に入れると言うより、運転席ごと自分から曲がり角へ入っていくと言う感じの方が良いでしょう。
これもﾇんでいて「なるほど～」という気持ちです。
その感覚に気をつけて運転していこうと思います。

>ムラマサさん
擦ってしまうと本当に落ち込みますよね。
最初は落ち込みすぎて、それが原因で離婚されるかも
とかまで考えてしまいました・・・

>ゆずもーぶさん
>http://www.seikosangyo.co.jp/product/item/EW92.html
こんなのもあるのですね。これだと、旦那も嫌な顔はしなさ
そうなので、早速購入してつけたいと思います。

>おぢさん
>「エイッツ」と行かずに、目視で確かめながら慎重に曲がってくださいね♪
確かに早くその場から離れたくて、必要以上の速度で
曲がってたと思います。人がいたらと考えたら…
今後更に気をつけていきたいと思いﾜす。

>大型免許さん
>内輪差を考慮して運転する＝リアタイヤの軌跡を考慮する。

漠然としてた「内輪差」の意味が本当に良く分かりました。
これまでリアタイヤの軌跡なんか意識したこと無かったです。
さっそく実践させて頂こうと思います。

長くなりましたが、皆様どうもありがとうございました
コメントID：336647 2004/09/30 10:17

”ミラーでリアタイヤを観察しながら運転すれば”
曲がり角でそんな危険な運転を試合でください。
横断歩道では歩行者が通ります。気をつけてください。
コメントID：336646 2004/09/30 09:17

すみません、基本中の基本で恐縮ですが。。。
高速、一般道、路地裏の道に限らず、曲がる時はそのレベルにあった減速をすることが大事です。
上記の場合、”徐行”レベルまでの減速が必要となります。「エイッツ」と行かずに、目視で確かめながら慎重に曲がってくださいね♪
コメントID：336645 2004/09/30 06:32

私は、妻の運転が下手なので、ドアミラーにオートバックなどで
売られている、小さくて丸いミラーを貼り付けています。
これの本来の使い方は、外側に向けて死角をなくす為のものなのですが
これを内側に向けて、後輪が見える様にしてあります。
こうすると、左側後方の側面の状態が分かりますよ。
試してみてはいかがですか？
これを付けていると縦列駐車の時の幅寄せ（バック時）でも、
縁石にこすらずに済みます。

↓これです
http://www.seikosangyo.co.jp/product/item/EW92.html
コメントID：336644 2004/09/29 22:41

私はベテラン（のつもり）のドライバーですが、恥ずかしながら左後ろ側面を鉄柱に思いっきりこすりました。
２代目ＵＳアコードワゴンで何度も通っていたのに、左折して小道に入るときにやってしまいました。

油断もあったと思いますが、ホイールベースが長いわりに小回りが効くというオデの長所が、意外なところで災いしていると思いました。
もちろん、ワゴンと同じ感覚で曲がってはいけないというのも教訓として学びました。。。
コメントID：336643 2004/09/29 21:27

運転席が、車の旋回の中心よりかなり前にあるのがミニバンの特徴。
これをセダンとかクーペなどと同じ感覚で曲がろうとしても内側（左折なら左面・右折なら右面）を擦る一方です。感覚的には車のボンネットを曲がる先に入れると言うより、運転席ごと自分から曲がり角へ入っていくと言う感じの方が良いでしょう。
バスに乗って、運転席の後ろか一番前へ座ると、曲がり角を曲がる際に自分から曲がる先へ入っていくと言う感覚が体感できると思います。

ちなみに、コーナーセンサーやコーナーポールは車の「四角」を擦らない為の装置ですんで、側面に対しては意味がありません。
コメントID：336642 2004/09/29 15:43

私はＲＡ３の頃から，左サイドの死角に対応させるため，バック時だけでなく常時左ミラーを下げていています。バック時はもちろん，狭い道の前進や左折など，広角のルームミラーとの利用で，とても役立っていますよ。
私以外の知り合いにも，同様の人が数人いらっしゃいますし，Ｄでも何人かいるというのを聞いています。皆さん同じ考えのようです。左サイドや左後方の様子を知る必要があるのは，何もバック時だけではありませんからね。もちろん，「下げすぎ」にはしていませんけど。
皆さんが言われるように運転操作に注意されると共に，左ミラーを下げておく利点も考慮されてはいかがでしょう。