ホンダプレリュードカスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

ホンダプレリュードをカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるプレリュードオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

型式で絞る

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。プレリュードのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

BELLOF Spec 01 HID SYSTEM 4100k
5thプレリュードのヘッドライトはマルチリフレクターで配光角も広いのですが、H1のハロゲンだけでは絶対的な光量が不足していると思っていました。（自分は視力が良くないので尚更です）
光軸を上げることで多少改善できるのですが、それだと車検に通らなくなります。
ヘッドライトの位置の低い車の悩ましいところです。

そして、出た答えがHIDです。

当時はまだHIDが一般的でなく、価格も目 ...

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by nemnem さん
不明プロジェクターヘッドライト　ＣＣＦＬイカリング　クロームタイプ
ヤフオクに出品されているイカリングプロジェクターヘッドライトです。出品者はｇｒａｖｉｔｙ　ａｕｔｏ。

右側通行用です。

ＬｏｗにはＨ３の８０００ｋ、ＨＩにはＨ１の６０００ｋのＨＩＤをそれぞれ取り付けています。
クロームタイプなので、かなりのインパクトがあります。
ＬｏｗとＨＩのバルブ取り付け部分には、防水用のゴムキャップが付いていますが、ＨＩＤを取り付けるにあたり、ゴムキャップに ...

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by まぁとんさん
ホンダ(純正) ヘッドライト/ヘッドライトユニット
現在取り付けてる

ヘッドライトがクリアブラックが
(左側の)

かなり薄いですが塗られてて
(前オーナーが？)

それのせいか( ・◇・)？

車検時に光量不足でσ(￣∇￣;)

デデ〰bb4prlude1995out

しかし(￣□￣;)!!

テスター屋のインチキバルブを借りて

何とか車検は通りましたが

指摘されてたのが

ヘッドライトの内部のメッキが

劣化してる可能性が有ると言われ ...

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by bb4prlude1995 さん
不明 H1形状　ファンレスLEDバルブ
【再レビュー】(R03/06)
　24ヶ月点検時にヘッドライトの光度測定をしたところ、従前のハロゲンランプの倍近くの光度となっていました。
　走行方向に光が集まっていることもあり、かなり見やすいと感じたのは気のせいではありませんでした。

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by miracle_civic さん

プレリュードのヘッドランプカスタムのカスタムをもっと見る

プレリュードのウイング

プレリュードをスポーティーに魅せてくれるカスタム、それがウイングカスタム。ウイングの存在感は絶大です。ウイングを装着すればカスタム感は大幅にアップします。もちろん、走りにおいてもその効果を期待できます。

ホンダ(純正) トランクスポイラー
リアがちょっと寂しい…何かが足りない！！
プレリュードを購入してすぐにそう思いました。

というわけで、新品が手に入るうちにトランクスポイラーを付けることにしました。

ご存知の方もいると思いますが、5thプレリュードには標準装備と純正オプションを合わせて5種類ものトランクスポイラーがあります。
①Type-S 前期型専用（ダックテールタイプ）
②Type-S 後期型及び、S ...

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by nemnem さん
MUGEN / 無限 AIR SPOILER KIT(非ハイマウント)
5代目プレリュードにおいて、『無限』と言えばコレ！という具合に印象深いハネですよね。

ホンダアクセスでは数種類のウイングが純正オプションパーツとして設定されておりましたが、前期のTypeS以外は全てスポイラーでは無くウイングなので尚更そうかと思います。

ひょんな事から運良く入手出来たコチラのスポイラーですが、元が黒でいたる所が削られていたり塗装が剥がれていたりベースのFRPにヒビ入っていたり ...

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by どりあん★ さん
三菱純正ランサーエボリューションⅦ純正リアウイング
2011年7月、愛用していたGTウイングを取り外し、こちらに交換しました。

GTウイングも素敵でしたが、こちらもそれに負けない位好きです！

個人的には、カッコイイと思います。
GTウイングは派手すぎるけど、プレ純正はちょっと地味かな…
なんて思っている人にはおススメです！

ちなみに、
翼端板→純正タフタホワイト
水平板→艶消しブラック
に、塗り分けて塗 ...

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by エアロスターさん
Modulo / Honda Access ハイウイング
今回GTウイングからタイプS純正ウイングに戻そうとしたら、どうやら純正ウイングを処分していたようで、急遽代役のウイングを探すことに。

なるべくお金をかけたくないと思っていたんですが、出物はBB8の純正ウイング、しかも赤やシルバーなど再塗装が必要なものばかり・・・
どうしようかと思っていたところに、某所でこのウイングが格安で売りに出ているのを発見。

けっこう高さもありそうだし、地味め ...

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by わ～@でちゃったさん

プレリュードのウイングのカスタムをもっと見る

みんなのプレリュード～カスタム事例～

みんなのプレリュードをチェックしてカスタムの参考にしよう！

ﾌﾟﾚ3rdさんのプレリュード
91年1月に新車購入ﾜﾝｵｰﾅｰ、基本ﾉｰﾏﾙ好きなのでRSｰRのﾀﾞｳﾝｻｽと195/50R16にｲﾝﾁｱｯﾌﾟして自分好みに！永く乗りたいので前後ｸｽｺのﾀﾜｰﾊﾞｰで合成強化しています。20年以上見た目は変わっていません。最高燃費25.2km/L(高速使用で札幌往復した時)、平均燃費13km/Lと低燃費!!!
※純正ｼｮｯｸ一式入手困難によりXYZ SS車高調へ足廻り変更しました！

※2 ...

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bb4prlude1995さんのプレリュード
前の車がミッションブローで廃車になって、車屋がネットオークションで車を探してもらい、スポーツカー希望で探してもらい、ヒットした車候補にプレリュードが有り、買うことになった。
それから、半年位にまた事故をして、保険で車を直してけど、周りが危険とのことで車を封印することになった。
それから、4年くらいになったので、封印を解いたけど、復活して半年過ぎた頃に、エンジン不調になったので、また車屋に預けて故 ...

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HiRO(LT)さんのプレリュード
【ホンダ三代目プレリュード中期型(BA5-110)】

スポーツカーのスタイルとセダンの実用性を、５ナンバー枠で高度に両立した、「3代目ホンダプレリュード 2.0 Si 4WS ALB」。

５ナンバー・スペシャルティーカーの、一つの到達点です。

1989年に新車で購入してからワンオーナーで36年目に入りました。少なくとも５ナンバーでは、これ以上に気に入ったクルマが見つか ...

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まぁとんさんのプレリュード
１９年と半年共にしました。
４ＷＳがとても便利でした。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/PRELUDE/19961107/pr96-014.html
※２００３．１２．２４　インテグラの盗難保険で５９５５３ｋｍで納車
※２０１３．１．１　　総走行距離２４０２６６ｋｍ
※２０１３．７．１７　総走行距離２５００００ｋｍ
※２０１４．１．１　　総走 ...

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wata-plusさんのプレリュード
93年式。
色褪せないHONDA DNAの結晶

これからも遥か未来を目指し走り続ける。

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asudaiさんのプレリュード
次期愛車になるはずのSi-TCV(120型)が、ディーラーでの突発的なエンジンブローにより復活できなくなり、一時絶望の淵に立たされました。

前愛車の『2.0Si』を降りる際にこの車のオーナーから『車を買わないか？』と声がかかりましたが『いや、自分のSi-TCVがあるから』と断った矢先の出来事でした。まさに悪夢！！

すぐさま購入する旨を連絡したのですが、なかなか返信が来ずにイラ ...

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ともみやさんのプレリュード
2014年6月に約21年ぶりにプレリュード3rdのオーナーへと復帰！
前期110型のSi-4WS、オートマの特別車プレステージブラックです
復帰後既に10年が経ちましたが、引き続き維持に努めていきたいと思います。

http:/YouTube: http://bit.ly/2y4EnEb
Instagram: https://bit.ly/2OJ3af9
Twitter: http: ...

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ヒカル the ３rdさんのプレリュード
ホンダプレリュード平成元年式前期110型に乗っていました。平成14年に14年落ちで購入し、以後令和６年まで、壊れては直し壊れては直し乗りました。
最初は快適仕様を目指していましたが、アルミとマフラーを変えてから遠ざかりました（笑）
旧車ですが、いっぱい思い出作りました。

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