S2000を今度乗りたいなって思っているんですけど、そんなに事故りやすいんですか?
ずっとFFに乗っていてFRに一回も乗ったことないので、いきなりS2000なんかに乗っても大丈夫なのかと不安になってしまいます
あと、車の維持費はどれぐらいかかるのでしょうか?
宜しくお願いしますです
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ヒマじゃてまたしてもお節介にきたワイ。
Sは事故はもちろん、いたずら、盗難等が多いで車両保険は入っておいた方がいいゾイ。
ちなみにS2000の車両保険料率は最高の「9」にまでなってしもうたワイ、外資系の保険会社等はS2000の車両保険加入はリスクがデカイでおことわりだそうじゃワイ、詳細は知らんがのう。
まあ、金がないならば「車対車 A」ちゅーエコノミークラスの車両保険に入るといいゾイ、「自爆事故」と「いたずら」以外の、事故、盗難、天災・・等々の車両損害に適用されるもんじゃワイ、これじゃとかなり安いゾイ。
ちなみに「車両保険料率」っちゅーのを知らんと言う事はなかろうが念の為↓なぞ見たまえ。
http://www.auto-web.co.jp/insurance/index05.html
う~む、ワシはZ33乗り衆以外のヤツには優しいのじゃな、と思う今日この頃じゃ・・・
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クラムボンさん、はじめまして。
まずはノーマルで乗ることをおすすめします。
ミニサーキットレベルでしたらノーマルでも十分走れますよ。
あとは自分のテクニックやサーキットにいく頻度に合わせてチューニングすればいいと思います。年に数回しかサーキットに行かないのにサーキット用のチューンをしてもつらいだけだと思います。
維持費に関しては町乗りだけでしたら普通の乗用車と変わらないと思います。あとはサーキット走行をどのぐらいされるかですね。サーキット走行をするとなるとタイヤ、オイル類、ブレーキパッドなど、ノーマルでも結構かかります。
個人的にはSタイヤを履かせないならば、ブレーキパッドぐらいでいいと思っていますが…。
S2000は確かに限界領域ではピーキーなところはありますが、普通に走っていて突然危険な挙動をする車ではありませんよ。 -
ヒマじゃてトピずれじゃが一言述べさせてもらうゾイ。
チューンで思い出したがノウ、ワシは最近仕事にて埼玉方面へ出向く事があるのじゃが、そこで旧浦和付近の国道17号沿いにある「コックピット」チューカー用品店に、週末や休日S2000が集合しておる店があるのじゃワイ、何でも埼玉のS乗りにゃー有名な店らしいがのう。
一度寄ってみようかと考えておるがのう、どうもああ言う所に集まり、つるむ衆はオタクに間違いないで洗脳されるのが怖いでのう、行かずにいるが、遠めに見るからにいかにもバリバリ走り系のコテコテチューンカーばかり集まっておるようじゃのう。
そこでじゃワイ、Sをチューンするには明確な方向性が必要と言ったがのう、もう一つ重要な項目があるワイ、それはまさに「ショップ選び」じゃな、Sに精通しておる店が良いのは当然じゃが、それだけでじゃイカンのじゃな、肝は自分の求めておる方向性のチューンを正しく助言し、セッティングしてくれるかっちゅーことじゃワイ、そう言う意味でああいう旧浦和にあるような走り系コテコテチューン衆つるみ専門店は大変危険じゃワイ。
まあ、自分のチューン目的が同じようなコテコテ走り系にしたいのであれば「良い店」となるかもしれん、が、それ以外の衆には目標を見失い、洗脳され、気がついたならば「自分のSもコテコテサーキットバージョンとなっており、金が瞬く間に消えうせておったッ」チュー事になるでのう、ああ言う店にチューンを依頼するのは気をつけたほうがいいゾイ。
まあ、あの浦和の店がそうであるとは言わんがのう、ショップとして見りゃ、オタク的につるむ集団のたまり場を提供し、新規の顧客をその衆で洗脳し、走り系パーツを一度入れさせる事で「ノーマルでは不満」と思わせればこっちの者じゃてのう、次から次へと商売繁盛、まさに洗脳効果の恐ろしさじゃジャワイ、そう言う意味ではああ言うショップに集まっておるS乗りは店の商売戦略にまんまとはまり,洗脳されたアホどもと言わざるえんのう。
まあ、クラムボン君もチューンを望むならばショップ選びは重要じゃゾイ、肝はSに精通しており、かつ自分の希望のチューン方向性を正しく導いてくれるショップちゅーことじゃな。
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