キャリパー交換 - ブレーキ関連 - 整備手帳 - S660
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プロの整備手帳
どのブレーキキットに行きますか...リクエストにて製作させて頂きます。
アルファロメオユーザーの人気は抜群のオレカテクニックイデアル フロントに6Ｐのキャリパーを奢れば...確実に止まります。
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2010年10月29日 16:42 ガレージエルフさん -
GKフィット用キャリパー装着(ディスクベンチ化)❗️
サーキットやお山の走行時でも安定した制動を得たいですよね！それにはやはりディスクのベンチレーティッド化が必須かと‼︎しかも低コストで❗️ オートクラフトさんから、ベンチレーティッドコンバージョン用のディスク🥏を発売していて、キャリパーはFIT純正を流用で実現出来ちゃいます😄 キャリパーは、G ...
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2020年8月14日 00:04 「378」さん -
フィット純正ブレーキキャリパー＆ブレーキローター流用
サーキット走行の頻度が増え、純正キャリパーにスポーツパッドとスリットローターの組み合わせでも制動力に不足はなかったのですが能力的に余裕はなく、攻撃性の高いパッドを使っているせいでパッドやローターのライフが短くなって維持コストが嵩むので、エスロクよりキャリパーが大きく、ベンチレーティッドディスクを採 ...
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2022年4月10日 23:01 Satoさん -
ベンチレーテッドディスク装着その1
細かい不満…というか、解消すべき課題はありつつ… 現状でも満足気味でしたが。 近々またサーキット遊びをするにあたりいい加減手をいれたかったフロントブレーキローターのベンチレーテッド化。 オートクラフトさんから製品化されたローターを買おうとしたら納期が遅れるとの事で… サーキット遊びに間に合わない ...
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2019年8月3日 19:16 京乃助さん -
ENDLESSキャリ取り付け
まずは盆栽恒例のジャッキアップ&馬 で車体を上げます。前回購入した。 アストロ低床の馬使いやすくイイですね。 ホイールを外してローターとハブを 締めている皿ビス(③の↑部分)を外そうと＋ドライバーで緩めようとしますが固いのでPBのドライバーの柄の部分にスパナを掛けて緩めようとしたら先がアッサリ折れ ...
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2017年8月4日 21:50 SJW55さん -
ベンチレーテッドディスク装着その2
続き。 仮置きして皿ビス固定部分が塞がってるんで干渉部分をカット！ ドリルで揉んで破片等はニッパーでバチバチと… 相変わらず雑な切断ですw オッケー！？ 大丈夫、多分← きちんと皿ビス締め込めばセンター出る筈です。 あ、皿ビスはホムセンで5mm長いステンレス製の買ってきました。 デンショクガ ...
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2019年8月4日 07:57 京乃助さん -
FITキャリパーへ交換
まずサーキットでのフルブレーキにS6の純正サイズでは容量が足りなくなってきたのでFITキャリパーへの交換をすることにしました とりあえず費用をおさえてFブレーキの容量UPをしたかったのでFITの2代目GP系のキャリパーを流用することにしました 先週キャリパー交換するための準備(ロングハブボルトに打 ...
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2022年4月21日 09:11 toshi-JW5さん -
GP1用キャリパーに変更
取付にあたりオーバーホール キャリパーの大きさが変わるのでバックプレートをカット 装着画像 だいぶ大きくなります。 ノーマルキャリパー重量 GP1用キャリパー重量 1.5倍・・・ 33,000㎞使った純正ローター 段付きヒドす・・・ 純正パットも残り1ｍｍほどでさらに炭化(;^_^A オートクラ ...
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2019年8月1日 10:34 しまっち。さん -
Wilwoodブレーキシステム導入♪
ついにこの日がやって来ました♪ サーキットに程近い、鈴鹿市住吉町にショップを構える「CarCareOffice」です。 知る人ぞ知る、USA製Wilwoodブレーキシステムを開発&リリースするプロショップです！ 装着日はドピーカンの冬晴れに恵まれました。 隣の敷地ではポンプ車で基礎コンクリート打 ...
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2015年12月26日 17:42 Type尺さん -
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フロントブレーキ変更キャリパー純正流用
オーバーホールし終わったキャリパーの取り付け ローター変更のためキャリパーも変わります 使用するローター ベンチレーテッドディスク！ 厚みと高さが大きくなります バックプレートをカットしないとブラケットがつけられません エア抜きー 3mmのスペーサー入れてギリ 精神衛生上よくない！ インカ ...
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2021年2月28日 22:23 ナービックさん
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