エンジン廻り - 整備手帳 - SL125S
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プロの整備手帳
RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー
NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
若いもんにゃー負けへんでー！ 原因不明下での幻の復調（汗）
SL125Sの整備手帳を１年ぶりに更新します（汗） 今年の４月から週３日の新たなパート職場へ転職したことから、その仕事に慣れるために、SL125Sを乗ったり弄ったりしている暇はなく、職場までの足は、エポPV60かJB64W（雨天のみ）としていました。 そんな中、ようやく７月10日に至って、久し ...
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2023年10月8日 14:30 うりpapaさん -
若いもんにゃー負けへんでー！ 冷却風導流板の設置と過充電対策（未完）
一つ目は、冷却風導流板の設置です。 昨年末に、大きく外側（左側）にはみ出していたオイルクーラー・コアを、ダブルクレードルフレームのダウンチューブ間に押し込んで移動をさせ、標準的な取付スタイルに変更した結果、専用オイルクーラーの如く、いわゆる世間で言うところの「見てくれ」というものは非常に良くなり ...
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2021年8月9日 20:40 うりpapaさん -
若いもんにゃー負けへんでー！ 圧縮圧力値の測定
レストアシーズン２において、スペアエンジンのオーバーホールをしました。 そして、これをメインエンジンとしてフレームに搭載し、現在に至ります。 なお、メインポジションから陥落したエンジンは、スペアのキャブレター等と共に予想より超高額で売り払うことができたことから、その売上金がいつの間にやらどこかに ...
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2021年6月14日 10:21 うりpapaさん -
年寄りの冷や水やないかーい！ 実験キャブレターの行末
CD125K(ツイン)用のシングルキャブレターを素材とした実験キャブレターの事前調整を終え、本日はSL125SEエンジンへの取付けに挑戦をしました。 この実験キャブレターは、セミCVタイプですので、VMタイプのSL125S純正 PW22キャブレターに比べて、かなりの「デカ頭」であります。 SL1 ...
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2021年2月20日 18:05 うりpapaさん -
若いもんにゃー負けへんでー！ セミCVキャブレターのオーバーホール
SL125SEエンジンのインマニにポン付けできるサイズのセミCVキャブレターを手に入れて、これをオーバーホールしました。 セミCVキャブレターの詳細は https://minkara.carview.co.jp/userid/1608170/blog/44733180/ をご覧ください。 希少 ...
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2021年1月13日 19:53 うりpapaさん -
若いもんにゃー負けへんでー！ オイルクーラー・コアの移動
２ＷＦフェンダーの施工により、泥水等のはねを心配する必要がなくなったために、左側にかなり張り出して取り付けていたオイルクーラーのコアを内側へ押し戻し、極ノーマルなレイアウトに変更しました。 画像は施工後の状態です。 なお、冬季ですので、コアの前面にはカバーをはめ込んで冷却機能をスポイルしています ...
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2020年12月19日 18:29 うりpapaさん -
若いもんにゃー負けへんでー！ 点火系の修復
片道20分ほどの通勤で乗っていたのですが、エンジンに「息つき（しゃくり）」現象が発生するようになりました。 過去の経験をもとにネットで調べたりしてキャブレターに原因があるものと考え、色々と調整をしましたが、何の改善もありません … どスカタンでした（汗） そんな状態のまま、先日、ミニツーリングを ...
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2020年9月27日 15:06 うりpapaさん -
若いもんにゃー負けへんでー！ オイルクーラー取付け
夏場にオーバーヒート気味になるSL125SEエンジンにもお得意の「オイルクーラー」を取り付けてポテンシャルをアップさせ、若いもんにゃー負けへんでーバイクへと変身させたいと思います。 尼村で見つけた中華製のアッセンブリーです。 オイルクリーナーホールにオイルブロックをはめ込んで、オイルクーラー・コ ...
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2020年5月20日 19:52 うりpapaさん -
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遠い昔のあの日に戻りたい！ 最終回
レストアシリーズ「遠い昔のあの日に戻りたい！ 」は、今回でレストア作業を終結しますので、最終回となります。 何かにつけて、油温やら油圧やらとオイル管理について口煩く言い続けているところ、息を吹き返したSL125SEスペアエンジンは油圧やオイルラインが正常なのか、とても気になっていました。 この ...
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2020年5月19日 16:27 うりpapaさん
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遠い昔のあの日に戻りたい！ エンジンの火入れ
腰部の痛みが少し和らぎました。 今日はエンジンに火を入れます。 このスペアエンジンのオーバーホールの集大成となります。 その準備として、まず、ヒートガード付きの「TL125用インシュレーター」をカスタムします。 JB64Wで多用していますカーボン調シート ...
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遠い昔のあの日に戻りたい！ クランクケースの洗浄・点検＆組立て１
まずは洗浄です。 予備エンジン１のクランクケースですので、元々小綺麗なのですが、剥がした液状ガスケットのカスが内側にこべり付いていますので、これを完全に取り除きます。 そして、ついでに内部を黒くしているスラッジもそこそこ取り除きます。 そのような作業の中で ...
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片道20分ほどの通勤で乗っていたのですが、エンジンに「息つき（しゃくり）」現象が発生するようになりました。 過去の経験をもとにネットで調べたりしてキャブレターに原因があるものと考え、色々と調整をしましたが、何の改善もありません … どスカタンでした（汗） ...
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