駆動系 - 整備手帳 - ストリーム
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クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
キャンバーボルト
オクにて一本1890円(どんだけぼるんだよ)のキャンバーボルトをフロント片側2個装着の為4本購入。 作業中の写真は撮っていません(汗) これが、作業前約1.8cmハミタイ。 作業後、一応タイヤのショルダーは入った。 (人力にてフェンダー出してます・インナーも加工してます) 朝になったらスプリングが ...
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2009年4月14日 12:34 TAKUちゃん@PRIDEさん -
AT用マグネットドレンボルト
以前、SPOONのマグネット・ドレンボルトを取り寄せてE/GとATのボルト交換をショップにて御願いしたのですが、ATボルトが細すぎるので付けれなかったのでディーラーにてAT用のドレンボルトを取り寄せ、5㎜のドリルで純正マグネット部に穴を開け家庭用掲示板に使う5㎜Фの強力磁石を4つ入れて耐熱用パテで ...
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2005年12月27日 18:06 コネズミさん -
タナベ サステックアンダーブレース
下にもぐるより作業がしやすいので、叔父の所のカーリフトを借りました。 車高が低いのと、サイドステップの干渉で、ローダウンスロープにフロントタイヤ載せて、フロアジャッキでフロントを上げないとカーリフトに載せられません。リアも同様に...順番を考えて載せてかないとならないので、これが1番めんどくさい。 ...
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2005年10月3日 23:23 バーバパパさん -
ATFフィルターに鉄粉除去マグネット取り付け
今日まで気がついていなかったんですが、K20AエンジンってATFのフィルターらしきものを装備しているんですね。しかもラジエータ下側のいじりやすいところに、、、、、 これを見つけてしまった以上、鉄粉除去マグネットを取り付けないわけには行かないでしょう。 二六さんの180℃耐熱型のリング型ネオジ ...
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2005年8月13日 20:15 かばくん。さん -
オートマティックトランスミッション交換
6万キロを超えたあたりで、3速から4速への切替時に極端な段付き症状が出てきた為、クレームに出したらミッション無償交換となりました。 ディーラーの話では、同様の事例は今までにはないとの事でした。 まあ、新品になったから良かったと思ってます(笑)
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2004年4月28日 13:05 すなっちさん -
ATFラインにMP-3000!!
燃費道場!?のほうではラジエータホースにMP-3000をつけるのが、ホットな話題となっていますが、へそ曲がりのわたくしめは、ATFラインに取り付けてみることにしました。 場所は、ラジエータの下側のATFの熱交換器部分への配管になります。この用にホースの形にあらかじめMP-3000を成型しておくと作 ...
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2003年6月24日 23:20 かばくん。さん -
ATF鉄粉除去3回目
ATFのレベルゲージにサマコバ磁石を取り付け、、鉄粉除去するという荒業をしてすでに1年以上、相変わらず鉄粉は吸着されつづけているようです。おおよそ1万キロ走行後の鉄粉ですが、この通り、ごってりと捕捉されていました。 鉄粉を拭き取った様子は、このとおり。エンジンのほうはだんだん少なくなっているのです ...
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2002年12月21日 21:19 かばくん。さん -
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