整備手帳 - トゥデイ
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プラグとコンデンサ交換(89,274.8km)
ポイント面が荒れるのは、デスビ内の飛散グリスかコンデンサの容量ぬけが原因らしい。 デスビ内の清掃はやった。今回、デスビのコンデンサを交換してみた。 もちろん社外品(たぶんバイク用)。容量値を測ってから取り付けた。 ついでに、前回から1万km弱走ったのでプラグも交換。 ちょっとギャップが拡がっている ...
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2026年3月19日 13:13 todayjw1_120さん -
今更ですが、今どきのっぽくLED化!
この前、ふとバックランプが電球色なのを見て古さを感じたので(平成レトロでこの方が良い?w)、今更ですが各バルブLED化しようかと♪ ブレーキランプ、ウィンカーはスパスパ点いた方が合図として有効と考えてますのでLED向き バックランプはどっちでもいいんですが、白い方が今どきっぽい? ...
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2026年3月16日 15:47 MOVELさん -
タイミングベルト/ウォーターポンプの交換等
ある日車体下にお漏らしを発見 恐れていたウォーターポンプが故障してしまいました… ここは純正も社外も廃番でどうにもならないんですよね… できれば新品に換えたく探していたのですが手に入らず… JW1のウォーターポンプはタイミングベルトでは無く、Vベルトで回しています。 ただタイミングベルトのカバー ...
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2026年3月14日 22:46 じょん氏。さん -
コンタクトポイント交換(89,144.9km)
前回交換から2万kmちょっと。 ヒールの減りはそこまででもないけど、ポイントの当たり面がひどく荒れている。 エンジンの回転に支障はなく、まだ使える気がするけど、高いパーツでもないので交換した。 導通する箇所をワイヤブラシで磨いて、カムにグリスを塗る。 ポイントギャップとタイミングを調整。 交換後 ...
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2026年3月11日 12:53 todayjw1_120さん -
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