車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - トゥデイ
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
とりあえず車高短! サス交換
とにかく車高を落としたくてヤフオクで仕入れてみた! ライフ用で5cmダウンとコメントには書いてあったが… それ以外の情報はナシ! バネレートとか知っている人、教えて下さい。 仕事終わりに会社の車庫でリアの足周りをバラしたのですが、アッパー部のネジが錆付いててシャフトの六角穴をナメてしま ...
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2008年6月15日 22:39 ハゥディ♪さん -
JA2:車高調整、及びアライメント調整
やはり、ど~してもフロント下がりが気になって、再度車高調整を行いました。 ついで、というか、実はコッチがメインだったんですが、アライメントの調整も行いました。 トーインだったんですが、あえて、10mmほどトーアウトに。 個人的には直進時の中立付近の手応えの無さが気になりましたが、コーナリングは今ま ...
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2006年10月31日 18:58 d.a.i@a.b.c.さん -
JA2:車高調変更
先日取付を行った車高調、どうにも前後バランスが悪いので、もう一セットの方に交換します。 プリロードを無くし、自由長1800mm、車高を2100mmでセットしてバランスを見ましたが、まだ前下がり... 若干、前荷重のせいか底突き感もあります。 もう150mm上げてみたら前後バランスも我慢できる範囲で ...
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2006年10月16日 12:27 d.a.i@a.b.c.さん -
JA2:車高調導入
某ショップオリジナルの車高調を値段に釣られて購入しました。 #一般的なものの約半値!! しかも、他車流用です。 ちなみに、手前の今まで使用していたものも他車流用加工でした。^^; 全長調整ですが、流用の為、最も高く設定して以前の5mmダウン... 乗り味は思ったよりも、というか、かなりマイルド! ...
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2006年10月10日 19:29 d.a.i@a.b.c.さん -
JA2:車高調整
天気も良いのでBBQがてら作業を...(笑) 先ずはフロントのショックを交換。 某車のショックを使う為、ポン付けで40mmのダウン... 先行き不安です。(-_-;) 元々前下がりが、更に前下がりになった為、リアの車高を調整。 これは想定内。 手段についてはここでは触れる事は出来ませんが、最も安 ...
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2006年5月7日 21:30 d.a.i@a.b.c.さん
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