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取付・交換 - コンピュータ - 整備手帳 - トゥデイ

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  • コンデンサー交換。

    去年エンジン載せ換えした時に通勤快速号はビートコンピュータ化していました。 ビートインジェクターにアニキエンヂニアリングのコンピュータを搭載していたのです。 と言ってもブヒ号のをそのまま移植しただけですが。(^_^;) その後走行会に行って、速さを実感しました。タイムは別ですが。(´・ω・`) と ...

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    2016年2月3日 17:25 ゴンザレス@tomoesti ...さん
  • ECU交換

    スロットルボディがよくなったので 以前点検だして壊れてない診断の出たECU 清掃とか防湿コーティングとかしてあるのでそちらに交換。 116700km ECUアース補強のクワガタさんが折れたので、丸い子につけ直し。 予備ECUは保管。

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    2021年6月6日 22:32 emi3さん
  • ビートECUにしてみました

    2年ぐらい前にただ同然で 手に入れたビートECUです 仕事に時間があったんで ついにゴソゴソはじめました 自分で言うのもなんですが・・・ 計画から実行まですごい時間が かかっても飽きたりしない性格は たいしたもんかと?・・思いました^^ これ、大丈夫かなあと思いつつ シコシコ取付ステーを ...

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    2012年6月2日 06:23 さかっちマンさん
  • ビートECU取り付け

     たまたまヤフオクで出ていたモノを購入。  キット品となっており、変換ハーネス・O2センサー・インジェクションノズルが同封。更にこのまま配線できるよーになっています。  中身も弄ってあって、ただの純正ECUではありません。 まずはボスキャラから行きましょうか。O2センサーが外れりゃ他は余裕です。 ...

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    2018年2月25日 18:54 VTEC党党員さん
  • JAx/JWxトゥデイ(PGM-FI仕様) : ビートECUの流用(O2センサヒーター検出の無効化)

    い 預かり物ECU。 (情報元)  > http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/729408/car/654761/1402432/note.aspx ろ は に ほ へ と ち

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    2017年12月29日 00:07 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん
  • ECU ビート化

    慣らし最中アイドリング時から踏み込む時少しボコつく 症状がありよく考えたらO/Hと同時にビートECUに換装する 予定でビートインジェクターで組んであった為ECUもビートに。 O2センサー用の配線を加工します。 O2センサーもヒーター付きのものに交換。 ECU側にも足りない配線を追加します。 無事に ...

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    2013年1月5日 19:56 とろひもさん
  • ビートECU化①

    トゥデイ定番のビートECU化を目指します。 画像はエンジンチェックランプ点灯ナシ・動作確認済みの中古ECU。 後期型のやつで”-003”って品番です。 が!開けてみるとそこには水没車?と言えるボロッボロの基板。。。 ひぇ~~~これはひどい コンデンサもだけど、トランジスタの足がやばい。。 ほんとに ...

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    2023年3月9日 23:26 けーすけ@DB8さん
  • SLD取り付け

     スピードリミッターカットします。するとトゥデイは160以上普通に出せます。下りなら170くらい出ます。(エンジンが凄い音するけどw)  色々な方法があるが、コレは本当にソレだけのモノ。余計なモン付けたくない人はオススメ。 配線はとっても簡単。 ECUの近くで取り付けます。  速度信号はメーターで ...

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    2020年8月2日 12:55 VTEC党党員さん
  • ECUこーかん

    宇都宮から帰宅中、それまで調子良く走っていたトゥデイから突然のAEON。 『ジリジリッ ジリジリッ』 と、たまに助手席側から聞こえてきます(たしかそのような音だった気がします笑) アクセル全開でもしっかり加速していくしなんなんだろう… なんの音かもわからないまま高速へ。 約80km/hで巡航し ...

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    2015年10月17日 18:07 えぬわんころがしさん

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